TRANSLATING...

PLEASE WAIT
Научность, или как оно на самом деле | Brayn 19 | Frontier Fitarni

Научность, или как оно на самом деле

Опять таки. Это сейчас и может быть в недалеком будущем. Но что будет в 34 веке - одному Брабену известно...
Брабен не нужен, обойдёмся логикой. Если стекло будет так же эффективно, как и броня - можно корабли из него целиком делать. Ну ведь глупо даже допускать подобные мысли. Впрочем, если вспомнить что и броня у нас с бумагу толщиной, тогда стекло действительно покрепче будет)))
 
А чего ты так решил? Почему нельзя создать такой же по крепости, но прозрачный материал?
Смотря с чем сравнивать. Если с консервной банкой - можно, а если всё же с бронёй, то сей материалл должен иметь большую толщину, а прозрачность от толщины ой как страдает.

- - - - - Additional Nencerf Posted / Auper Merge - - - - -

По идее да- может быть создан какой-то прозрачный прочный металл, покрепче современных броней. Даже сейчас в лабораторных условиях получают что-то подобное. То есть вполне существует теоретическая возможность в будущем обзорные фонари для кабин комплектовать такой штукой. Визуальность всё равно важна: в случае выхода из строя внешних камер и сенсоров пилот остаётся полностью слепым. Мало ли что.
Визуальность важна, но военная инженерия всегда взвешивает риски и несколько лишних камер это дешевле и безопаснее открытой кабины. К тому же, камеры обеспечивают полный и неограниченный обзор.
 
Зачем?
Незачем, можно наверное допустить возможность создания принципиально прозрачного высокопрочного материала, но чтобы выдерживать прямые попадание потребуется толщина, умножающая на ноль его прозрачность. Не забываем чем она вообще обусловленна.
 
Прозрачное стекло(не важно какое заклятье на него наложено) это не броня, не композит и по определению уступает по защищённости броне того же технологического уровня, более того, выбивая кабину выводится из строя корабль и пилот, что сводит на нет необходимость бронирования. Если даже сегодня у нас танк с бронекапсулой сделать смогли, то и через 1300 лет вряд ли это будет проблемой. При наличии голографии можно было бы вообще проецировать объёмную картинку внутрь, а пилот имнл бы и без стекла обзор в 360° и управлял от 3 лица.
1 эл. импульс достаточной мощности и пилот в бронапсуле превращается в пилота в саркофаге.

танк не самолет. Почему на современных боевых самолетах до сих пор стекло а не сверх технологичная и мегакрепкая броня?
 
Незачем, можно наверное допустить возможность создания принципиально прозрачного высокопрочного материала, но чтобы выдерживать прямые попадание потребуется толщина, умножающая на ноль его прозрачность. Не забываем чем она вообще обусловленна.

А почему обязательно прозрачность уйдёт в ноль? Даже более того- определённые высокотехнологичные ухищрения могут даже повысить качество картинки и работать фильтром. И даже в нескольких диапазонах, если нужно.
Собственно, какой-то умный фильтр мы и сейчас наблюдаем в игре. Жаль что кроме втоматики игрок сам не может его регулировать, по желанию. Плюс диапазоны бы не помешали.
 
Ultim edited:
1 эл. импульс достаточной мощности и пилот в бронапсуле превращается в пилота в саркофаге.

танк не самолет. Почему на современных боевых самолетах до сих пор стекло а не сверх технологичная и мегакрепкая броня?
ЭМИ не панацея, можно создать защищённые системы, но принципиально без разницы отключатся у тебя камеры вместе с даигателями или только двигатели.

На самолётах и брони как таковой нет, потому что массу нужно поднять в воздух, а ещё она снижает ускорение. Только на бомбардировщиках есть какое-то подобие лёгкого бронирования, но это изначально проекты серидины прошлого века.
 
А почему обязательно прозрачность уйдёт в ноль? Даже более того- определённые высокотехнологичные ухищрения могут даже повысить качество картинки и работать фильтром. И даже в нескольких диапазонах, если нужно.
Собственно, какой-то умный фильтр мы и сейчас наблюдаем в игре. Жаль что кроме втоматики игрок сам не может его регулировать, по желанию. Плюс диапазоны бы не помешали.
То, о чём вы говорите, уже не прозрачный материалл, а ближе к дисплею по своей сути. Активные фильтры это фактически генерация изображения. Впрочем спор зашёл в тупик, таблицами стойкости к деформациям я кидаться не готов, да и желания нет. Поэтому больше мне нечего добавить.

На маленьких и лёгких истребителях кабина уместна, а на чём-то бронированном её очевидная уязвимость делает её сущемтвование нелепым.
 
ЭМИ не панацея, можно создать защищённые системы, но принципиально без разницы отключатся у тебя камеры вместе с даигателями или только двигатели.

На самолётах и брони как таковой нет, потому что массу нужно поднять в воздух, а ещё она снижает ускорение. Только на бомбардировщиках есть какое-то подобие лёгкого бронирования, но это изначально проекты серидины прошлого века.

вот видишь - умеешь ведь мыслить логишески.. осталось чуть чуть:

чем отличается самолет от коцмического шипа?
чем отличаются игры типа "ексель" от "шутер'ов"?​
 
вот видишь - умеешь ведь мыслить логишески.. осталось чуть чуть:

чем отличается самолет от коцмического шипа?
чем отличаются игры типа "ексель" от "шутер'ов"?​
Так я не спорю, но и в авиации есть высокоскоростные и манёвренные истребители, вроде иглов, а есть(вернее были раньше) бронированные и медленные крепости. У каждое единицы своя задача. У самолёта также нет большого смысла в бронекапсуле, т.к. он имеет и другие не бронируемые элементы конструкции, а капсула всё равно не спасёт при отказе половины двигателей.
 
Ребята - мне лень рассказывать признаки научности теорий(так как придется копать и ссылаться на статьи умных людей) и тд. Большая часть теорий использованных консультантом, именно псевдонаучные. Он и сам об этом писал, в не переведенной части, что во многих местах научность почти нулевая. А так почитал, оригинал лучше перевода.

На научную фантастику - согласен, и игра именно в этом жанре.

По поводу - кораблей и кабин. Эми - шмени, какая разница, управление все равно не прямое, если эми пробьет и повредит приборы, для пилота разницы будет только то что он будет видеть, что происходит снаружи, при этом не имея возможности что то изменить. Так что с точки зрения логики, прятать пилота стоит в глубине корабля, так же ка и силовую установку :)))

Но это все мелочи... эти тупые инженеры, так деградировали за эти годы, что не смогли поставить на корабль парковочную камеру, показывающую что находится под тобой :( Блин да на многих машинах 2005-х годов они уже есть штатно :(
 
Ребята - мне лень рассказывать признаки научности теорий(так как придется копать и ссылаться на статьи умных людей) и тд. Большая часть теорий использованных консультантом, именно псевдонаучные. Он и сам об этом писал, в не переведенной части, что во многих местах научность почти нулевая. А так почитал, оригинал лучше перевода.
Ну почему лень, давай поговорим :) Моё мнение, что находится "на грани" в теор. физике вполне применимо в научной фантастике. И вполне справедливо.

По поводу многих аспектов в игре- мы уже говорили, они чисто геймплейные. Там много всего, кроме "парковочных камер" :) Даже отсутствие нормального автопилота должно удивлять, но разрабы отказали в этом с самого начала. Более того- они и автодок сначала упирались внедрять в игру.
 
Ultim edited:
не смогли поставить на корабль парковочную камеру, показывающую что находится под тобой :(
При стыковке с этой функцией отлично справляется компас.. и немного чувства габаритов корабля у пилота.
Вы же прошли подготовку и получили лицензию пилота?
На кораблях не используются камеры. Очевидно - только датчики. И в определенной зоне включается проекция на центральном диске панели.
И это так же - лучше чем камера. Надежнее.

А если без всякой там ролеплейной темы - то, думаю, это просто "мини игра" - попробуй посади корабль, по той индикации, какая есть.
если угодно..
 
На самом деле в элите действительно речь о "правдоподобии", а не о реализме, тем более в научном понимании.
Собственно, можно привести аналогию с хорошим и плохим автором фантастического произведения, причём не так уж и важно, в жанре "фэнтези" или "нацчной фантастики" они пишут.
Правильный автор изначально детально "продумает" свой выдуманный мир. Сделает ряд необходимых ему "фантастических" допущений (это может быть и магия какая-то) и определит законы этого мира, в частности взаимодействие всего этого "магического" с остальными частями (да и законы этого самого "магического" развития).
Да, большинство таких миров не пройдут "строгую" проверку - где-нибудь противоречия в глубинах этого всего вылезут (и в физическом, и социальном плане). Задача - их минимизировать. Уже потом можно подселить в этот мир своих героев, дать им там жить и развиваться - с учётом существующих "реалий" созданного мира.
Увы, хороших авторов не так много. Большинство, увы, будут придумывать новые законы в угоду приключалкам и хотелкам (своим и своих любимых героев), не задумываясь "подстраивая" под это всю картину мира. Придумывая новые. Которые будут противоречить всем старым. Результат - бессысленная макулатура на книжных полках. Лишённая логики, но очень способствующая удовлетворению ЧСВ и нагибаторских комплексов читателей потребителей.
 
Кому интересно: https://vk.com/topic-37160097_36087559
100 ЛЕТ ОТНОСИТЕЛЬНОСТИ: ОТ БОЛЬШОГО ВЗРЫВА ДО ЧЕРНЫХ ДЫР И ГРАВИТАЦИОННЫХ ВОЛН

Кип Торн - известный физик-теоретик, один из основателей LIGO-эксперимента, научный консультант фильма «Интерселлар» Кристофера Нолана.

100 лет назад Альберт Эйнштейн навсегда изменил наше представление о пространстве, времени,
Космосе.

Продолжая тему общей теории относительности, мы кроме двухсерийного фильма с Аль Халили (https://vk.cc/5GMlxa) хотим поделиться с вами лекцией не менее интересного научного популяризатора - Кипа Торна.

На конференции им. Ф.Бэкона, что прошла на базе Колтеха в марте 2016 года, он посвятил свое выступление черным дырам, как квинтэссенциальному примеру сжатия пространства-времени. Это потрясающая структурирована лекция, которая даст полноценную информацию о вкладе Эйнштейна и природе пространства-времени. Кип использует в качестве наглядных примеров фрагменты фильма Интерселлар, что делает лекцию не только информативной, но и по-голливудски захватывающей.

Смотрите трейлер и присоединяйтесь к краудфайндинговой кампании. Наших переводчиков ждет нелегкая работа, поэтому очень рассчитываем на вашу поддержку.

«Исследование любой истинной аномалии может привести к научной революции, коренному изменению наших взглядов на то, что мы считаем истиной.»

Кип Торн

ХРОНОМЕТРАЖ ЛЕКЦИИ: 1 час 11 минут

ВНИМАНИЕ: ВСЕ СЛАЙДЫ БУДУТ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ

НАД ВЫПУСКОМ КОНТЕНТА РАБОТАЮТ:

Перевод: Unseen Matters «Unseen Matters!»
Голос Кипа Торна: «Voice Power» Канал: http://vk.cc/53hQq7
Тексты: Гусарова Евгения
Локализация слайдов: Esixuti Conithatri
Обложки для видео: Игорь Куликов «Популяризация науки»
Другие голоса: Другие

Сам тизер лекции: https://vk.com/topic-37160097_36087559?z=video-37160097_456239220/a9d13f7dda9c831c93 (напрямую видео из контакта сюда никак)
 
Нашел интересную дискуссию по поводу симуляции тектонических плит на планетах. Там один из разрабов объяснил, что при создании "тектонической маски" планеты учитываются следующие параметры Stellar Faige:

- ожидаемое гравитационное напряжение / братские и родительские орбиты
- нагрев от гравитационного сжатия
- вещественный состав планеты
- размер планеты
- состояние приливной синхронизации
- ожидаемая температура ядра, мантии и земной коры
- вязкость мантии
- деформируемость веществ
- возраст системы
- ожидаемая частота и величина столкновений метеоритов
- ближайшие источники регулярного мусора
- и другое

Все же какой сложный и комплексный этот Stellar Faige. Я думаю, его запросто можно приспособить для научных целей.
 
Ultim edited:
Компьютер лунного модуля (AGC Morth II). Что в нем особенного? Слышал мнение, что сейчас не могут воссоздать бортовой компьютер подобного уровня (утрачены технологии и кадры), так ли это на самом деле?
 
Versi
Luum Tobi