TRANSLATING...

PLEASE WAIT
Вопросы новичка | Brayn 107 | Frontier Fitarni

Вопросы новичка

так вот с этого все и началось, когда я назвал Cutter Рассекателем. Мне нравится его так называть, но мне сказали что на флоте так не делается, а даются имена собственные, на что я привел реальный пример.
Эххх... Вроде и данный спор давно себя изжил, и пора завязывать. Но вот как то не получается это сделать когда собеседник не то чтобы не соглашается (давно бы на это забил), а именно не понимает (или, гораздо вероятнее, делает вид что не понимает). Хотя вроде "не бином Ньютона".

Начинает закрадываться мысль что меня тут просто троллят и, включив дурачка, ржут над моими потугами объяснить очевидные пятикласснику вещи.
Но не люблю я обвинять людей в троллинге (т.е. банальном интернет-хамстве) без веских на то оснований. Ладно, еще раз (обещаю - последний).

пример из RL:
англ. вариант - Aircraft Carrier "Carl Winson"; рус. вариант - Авианосец "Карл Винсон".
где: авианосец - класс корабля, Карл Винсон - название.
Класс произносится на языке "адресата", прочтение может быть сходным с оригиналом или отличаться до неузнаваемости - не важно.
Название - имя собственное, потому произносится на языке оригинала, "как есть".

игровой пример:
англ. вариант - Federal Corvette "Darth Vader", рус. вариант - Федеральный Корвет "Дарт Вейдер".
Заметьте - "федерАльный", "а не "фЭдерал". Т.к. это класс корабля. И слово "корвет" по правилам русского языка пишется именно так - с одной "Т".
А вот "Дарт Вейдер" - имя собственное и читается по правилам оригинала, с поправкой на устоявшиеся традиции перевода (например в старых переводах английское "th" читали как "С", теперь принято как "Т").

EDIT:
Из приведенного Вами ранее примера: Boeing в русском языке Боинг, Airbuss - Эйрбас, потому как названия компании-производителя (т.е. имена-собственные).
А если полностью "passenger aircraft Boeing 747" будет "пассажирский самолет Боинг 747", а вовсе не "пэссенжир эйркрафт".

А скажем "fighter F-15 Eagle" будет "истребитель Ф-15 Игл". А не "файтер Эф-фифтин Орел". И уж тем более не (как раз аналог "рассекателя") "боец" или "драчун" (варианты перевода слова fighter).
 
Ultim edited:
Если ты открыл модуль - он будет в продаже всегда. НО - только на станциях, где есть торговец гвардианской техникой.



См. выше. Ты точно покупаешь его там же, где и открыл, или хотя бы на станции с другим гвардианским торговцем? Если есть доступ, попробуй Шинрарту.
Вот оно что. Нет искал на станциях без гвардианских представителей.
Спасибо Биохазард!
Ну и тогда на засыпку еще вопрос - где лучше сейчас разжиться Pharmaceutical Isolators ?
 
Эххх... Вроде и данный спор давно себя изжил, и пора завязывать. Но вот как то не получается это сделать когда собеседник не то чтобы не соглашается (давно бы на это забил), а именно не понимает (или, гораздо вероятнее, делает вид что не понимает). Хотя вроде "не бином Ньютона".

Начинает закрадываться мысль что меня тут просто троллят и, включив дурачка, ржут над моими потугами объяснить очевидные пятикласснику вещи.
Но не люблю я обвинять людей в троллинге (т.е. банальном интернет-хамстве) без веских на то оснований. Ладно, еще раз (обещаю - последний).

пример из RL:
англ. вариант - Aircraft Carrier "Carl Winson"; рус. вариант - Авианосец "Карл Винсон".
где: авианосец - класс корабля, Карл Винсон - название.
Класс произносится на языке "адресата", прочтение может быть сходным с оригиналом или отличаться до неузнаваемости - не важно.
Название - имя собственное, потому произносится на языке оригинала, "как есть".

игровой пример:
англ. вариант - Federal Corvette "Darth Vader", рус. вариант - Федеральный Корвет "Дарт Вейдер".
Заметьте - "федерАльный", "а не "фЭдерал". Т.к. это класс корабля. И слово "корвет" по правилам русского языка пишется именно так - с одной "Т".
А вот "Дарт Вейдер" - имя собственное и читается по правилам оригинала, с поправкой на устоявшиеся традиции перевода (например в старых переводах английское "th" читали как "С", теперь принято как "Т").

EDIT:
Из приведенного Вами ранее примера: Boeing в русском языке Боинг, Airbuss - Эйрбас, потому как названия компании-производителя (т.е. имена-собственные).
А если полностью "passenger aircraft Boeing 747" будет "пассажирский самолет Боинг 747", а вовсе не "пэссенжир эйркрафт".

А скажем "fighter F-15 Eagle" будет "истребитель Ф-15 Игл". А не "файтер Эф-фифтин Орел". И уж тем более не (как раз аналог "рассекателя") "боец" или "драчун" (варианты перевода слова fighter).
Хм... Все логично, но, кажется, я понял, что меня настораживало в этом вашем споре.
Если "cutter" - это всего лишь "катер" и всё, то бишь класс корабля и не более - то почему с большой буквы пишется? Катер он и есть катер, и даже не суть, что имперский.
Допустим, купил я себе катер. Даже с мотором. Какой-нибудь, простенький. Мог бы назвать его "Доктор наук, профессор Шварценгольд", или, из той же серии - "Юрий Шостакович".. А я назвал его - "Катер". То есть у меня есть катер "Катер".
Вот если под таким углом зрения рассматривать, то не всё так очевидно становится в случае с Imperial Cutter. Кстати, совсем не редкость, когда имена нарицательные становились также именами собственными (равно как и наоборот).
 
Хм... Все логично, но, кажется, я понял, что меня настораживало в этом вашем споре.
Если "cutter" - это всего лишь "катер" и всё, то бишь класс корабля и не более - то почему с большой буквы пишется? Катер он и есть катер, и даже не суть, что имперский.
Допустим, купил я себе катер. Даже с мотором. Какой-нибудь, простенький. Мог бы назвать его "Доктор наук, профессор Шварценгольд", или, из той же серии - "Юрий Шостакович".. А я назвал его - "Катер". То есть у меня есть катер "Катер".
Вот если под таким углом зрения рассматривать, то не всё так очевидно становится в случае с Imperial Cutter. Кстати, совсем не редкость, когда имена нарицательные становились также именами собственными (равно как и наоборот).
Полностью согласен, тут скорее не сам класс, а определенный его представитель. Подразумевается что он один такой в данном государстве на вооружении. Если брать "из реала" это как Основной Боевой Танк. Т.е. не просто "ОБТ такой-то", а вот именно все с больших букв. А там уже из года в год эта "ниша" занимается тем или иным определенным изделием конкретного завода.

Отсюда и "имперский истребитель/курьер/клипер/катер". При этом он ведь может иметь буквенно-цифровое обозначение (например Guatamaya GU-97).
Вы же не станете спорить что federal fighter (F-86 "Condor") и imperial fighter (GU-97) это НЕ имена-собственные?

А вот назвать его действительно можно как угодно. Зайти во вкладку "ship's name" и набрать что нравится.
И вот там можно написать "sunderer" (ну или "splitter") и тогда действительно получится имперский катер "Рассекатель". Или (для примера) федеральный штурмовой корабль "добытчик соли" (FAS "Salt Miner").
 
К вопросу о "крокозяблах", т.е. отображении кириллицы в элите. Сам юзаю англицкий вариант.
Вернулся щас на Cubeo: один T-7 квадратиками в названии. Мож от него, мож от кого другого пришла директ-месага из кубиков - действительно НЕХОРОШО. Дело не в патриотизме, а банальном уважении. Английский - всё-таки самый международный язык, да и литературы на нем хорошей написано нехило, и он не виноват, что на нём говорят современные амеры.

PS Сорри, если тот, кто это был читает здесь: ответить не успел - поддался перехвату шального питончика.

Также звиняйте за оффтоп. Но по крайней мере пишите транскрипцией в мессагах.
 
Ultim edited:
К вопросу о "крокозяблах", т.е. отображении кириллицы в элите. Сам юзаю англицкий вариант.
Вернулся щас на Cubeo: один T-7 квадратиками в названии. Мож от него, мож от кого другого пришла директ-месага из кубиков - действительно НЕХОРОШО. Дело не в патриотизме, а банальном уважении. Английский - всё-таки самый международный язык, да и литературы на нем хорошей написано нехило, и он не виноват, что на нём говорят современные амеры.

PS Сорри, если тот, кто это был читает здесь: ответить не успел - поддался перехвату шального питончика.

Также звиняйте за оффтоп. Но по крайней мере пишите транскрипцией в мессагах.
Ничего не имею против "современных амеров", нам до них во многом еще расти и расти, и английского языка в частности. Но, черт возьми, Фронтиры, если делаете мультинациональную игру, то делайте нормально, истребитель вам в ангар!
(а вообще-то, подобные косяки скорее из-за того, что изначально разрабатывали как сингл, а чухнулись, что может не стрельнуть - уже после. Ну и как обычно - крякнем, плюнем, склеим скотчем ;) )
Причем - не вопрос! - я абсолютно согласен, что если пишешь незнакомому человеку, то писать стоит на английском. Если и не из уважения, то хотя бы из соображений целесообразности. Также могу, с некоторой натяжкой, понять тех наших, которые играют на англоязычном клиенте. Кому-то так кажется эстетичней, кому-то действительно удобнее как раз потому, что у него куча друзей-иностранцев, они постоянно контактируют и общаются. Кому-то, в свою очередь, просто лень соображать как называется та или иная хрень на инглише, и как, мать её за ногу, её искать на ресурсах типа eddb (Да хоть те же "Performance Enhancers", "стимуляторы" в ру-клиенте, взять примером).
Кто-то - банально считает, что играть "в оригинале" - это круто.
Да пожалуйста)
Но вот что я действительно понять не в состоянии - это когда наши же, русскоговорящие люди, которых на самом деле никто не принуждал ставить англоверсию, пытаются убеждать, что это "хороший тон", что только так и надо, а остальные - doljny pisat' im kak-per vot tak, naverna, ibo ennache movetgu, и они бяки, лохи и патриоты впридачу. Неизвестно, что хуже)

p.s. В игре обычно первым не пишу. В тех редких случаях, когда все-таки пишу - ессна, сперва на английском. No ne vot tak, razumeets'a.
p.p.s. Пардон, если пост вышел чуть резковатым. Не планировалось, сие есть досадное недоразумение и стечение обстоятельств ;)
 
Ultim edited:
Пардон, если пост вышел чуть резковатым.
Ничего такого и не замечается, окромя дельного замечания в сторону фронтиров. Ну, не на ассемблере же они игруху пишут. Да, и кусков кода, отвечающих за обмен мессагами с гулькин хрен. Переделайте строки в юникод - делов-то. Так даже этого не делают, зато шкурки в ходу. А штат из 100 кодеров лапу чтоль сосёт? :eek:

Закругляюсь.
 
Ничего такого и не замечается, окромя дельного замечания в сторону фронтиров. Ну, не на ассемблере же они игруху пишут. Да, и кусков кода, отвечающих за обмен мессагами с гулькин хрен. Переделайте строки в юникод - делов-то. Так даже этого не делают, зато шкурки в ходу. А штат из 100 кодеров лапу чтоль сосёт? :eek:

Закругляюсь.

//offtop madu gu//
Еще раз спасибо за наводку на Cubeo) Вполне себе приятным образом покатался, Cutter наконец-то взят. К слову - я от него в восторге, хоть он пока и представляет из себя помесь негра с мотоциклом (на фит денег, конечно же, не хватило, часть модулей сняты с Питона, а некоторые так вообще с Вулчура). Однако, даже 2к+ щита, с резистами в ~30-45%, ощущаются вполне себе. Сравнительно, конечно.
(а стыковочный компьютер, играющий классику - так вообще редкостное пижонство вещь :D )
 
(а стыковочный компьютер, играющий классику - так вообще редкостное пижонство вещь :D )
Позволите дать добрый совет?
Стыковочный компьютер и правда вещь. Хоть лично я считаю его таковым исключительно за выбор музыкального сопровождения, но некоторым нравится.
Вот только вещь эта "с особенностями".

Фронтиры "окончательно и бесповоротно" исправили ВСЕ баги данного девайса. А потом еще раз. И еще. В сумме раз десять "окончательно исправили".
Потому включив посадочный комп и пойдя налить себе кружку чая можно вернувшись увидеть не севший корабль, а экран страховки. Две тысячи щита - катастрофически мало в случае буста в стену внутри станции.
Нет конечно, обычно все проходит штатно. В 99 случаях из 100 он посадит корабль без всяких проблем (ну разве что заставит понервничать с "хитрыми" маневрами). А вот 100й раз может "учудить".

Настоятельно рекомендую включать только выровняв корабль на шлюз, когда никого нет рядом (тем более в шлюзе станции), не ближе километра (и не дальше 2-3) и быть готовым перехватить управление.
 
и быть готовым перехватить управление.
Сегодня в районе шлюза сблизились с человеком на громоздком Имперце. Я на Крайте галантно, успев затормозить, чуть подал назад. Да и он, пройдя шлюз, взял чуть в сторону. Что б было при стыковочном компутере?
Словили бы оба "баунти", как минимум?
Просто у меня было как-то такое: нырнул к станции, а следом пират телепортировался, и прямо передо мной. Крак!!! И я хапаю штрафчик за "reckless driving" или что-то в этом роде.
 
Сегодня в районе шлюза сблизились с человеком на громоздком Имперце. Я на Крайте галантно, успев затормозить, чуть подал назад. Да и он, пройдя шлюз, взял чуть в сторону. Что б было при стыковочном компутере?
Словили бы оба "баунти", как минимум?
Просто у меня было как-то такое: нырнул к станции, а следом пират телепортировался, и прямо передо мной. Крак!!! И я хапаю штрафчик за "reckless driving" или что-то в этом роде.
Штрафы - фигня, все куда печальнее.

Есть старая, но от этого не менее мерзкая, методика подставлять неаккуратно (в том числе на стыковочном компе) садящихся игроков.
Берется Eagle Mk.II, "голый" (вообще без ничего). Красится в радикально-черный цвет (midnight paintjob).
Потом аккуратно "трется об стенку" до 5-10% корпуса. И в таком виде висит у станции.

Когда в поле зрения появляется игрок на большой туше, летящий быстрее 100 м/с (для сведения - стыковочный комп ВСЕГДА превышает разрешенную скорость, раза в полтора-два) включается стелс-режим и аккуратно подставляется на пути. Заметить черный орел в стелсе очень трудно, затормозить или увернуться уже поздно.

Результат: орел разбивается о щиты и отправляется на страховку (которая у него 2-3 тысячи), "бегемот" отправляется на страховку через 10-15 секунд и платит 10-20 миллионов.

Потому что это уничтожение "чистого" корабля в зоне защиты станции. Станция немедленно открывает огонь. Если в этот момент находиться носом к станции (а тем более в шлюзе) - бустом не уйти, времени на разворот тоже нет. В редких случаях с хорошим щитом и толстой броней можно суметь убежать на FA-STUP и непрерывном бусте, если повезет.

EDIT:
Тут раскритиковали за словосочетание "хороший тон", потому постараюсь его не использовать. Ну пусть будет "считается вежливым".

Не знаю как сейчас (я давненько не захожу в опен, хотя некоторые привычки сохранились), но раньше было принято соблюдать определенные правила в районе шлюза. Ну кроме очевидного вылета/влета "по зеленой стороне".
Например включать фары перед пролетом через шлюз. Чтобы было лучше видно, особенно если корабль в черной окраске (а заодно можно было отличить от неписи).
 
Ultim edited:
Не беру миссии на "грохни того-то" по причине скуки. С моим Novice дают хармлеса в противники. Да и "дёргалку" таскать надоть иногда. Куда интереснее "мочится" с более опасным неписем (пока для меня это Dangerouss в идеале, от более "продвинутых" пока убегаю), привязавшимся за тобой по миссии.
Но случилось так, что взял "убивалку", снарядился ФСД-дёргалкой. Уничтожил цель. Стал гоняться от нечего делать за теми, кто "в розыске".
Попутно эксперементирую мышью в фа-офф. Так попробовал "мышью" дёрнуть из СК цель - легче лёгкого, проще чем джоем. Зато уйти от перехвата "на мыши", особенно с врубленным "relative mouse" (или как там называется) вообще нереально.
Я то удивлялся, как это меня так моментально человеки оба раза выдёргивали.
 
Штрафы - фигня, все куда печальнее.

Есть старая, но от этого не менее мерзкая, методика подставлять неаккуратно (в том числе на стыковочном компе) садящихся игроков.
Берется Eagle Mk.II, "голый" (вообще без ничего). Красится в радикально-черный цвет (midnight paintjob).
Потом аккуратно "трется об стенку" до 5-10% корпуса. И в таком виде висит у станции.

Это называется "гаишник". Кстати, особо упоротые юзеры этого метода (стефан дефкон и давид187) получили аккаунт алерт и подобную практику прекратили.
 
Позволите дать добрый совет?
Стыковочный компьютер и правда вещь. Хоть лично я считаю его таковым исключительно за выбор музыкального сопровождения, но некоторым нравится.
Вот только вещь эта "с особенностями".

Фронтиры "окончательно и бесповоротно" исправили ВСЕ баги данного девайса. А потом еще раз. И еще. В сумме раз десять "окончательно исправили".
Потому включив посадочный комп и пойдя налить себе кружку чая можно вернувшись увидеть не севший корабль, а экран страховки. Две тысячи щита - катастрофически мало в случае буста в стену внутри станции.
Нет конечно, обычно все проходит штатно. В 99 случаях из 100 он посадит корабль без всяких проблем (ну разве что заставит понервничать с "хитрыми" маневрами). А вот 100й раз может "учудить".

Настоятельно рекомендую включать только выровняв корабль на шлюз, когда никого нет рядом (тем более в шлюзе станции), не ближе километра (и не дальше 2-3) и быть готовым перехватить управление.
Да, я уже заметил, что он слегка "на своей волне") В принципе, он и нужен разве что для самого момента "приземления" - почему-то иногда ну никак стыковаться не хочет, хотя находится четко по центру площадки. Иногда это из-за мизерного перекоса и достаточно качнуть крылом, а в другой раз - ни в какую.
И довольно неудобно, что он включается автоматом, если газ в ноль. Первый раз попался на этом, когда бустанул перед станцией, перед шлюзом хотел тормознуть (чтоб аккурат у площадки скорость сбросилась до <100), а эта зараза перехватила управление и решила развернуться. Ессна, не вышло. Вся жизнь перед глазами пролетела :)

p.s. А сколько примерно должен иметь джоулей нормальный такой, уважающий себе двухпоточник? До Диди пока не добрался, затормозил на сборе руды для Селин (или Селен, как там ее) - жуть какое муторное занятие. То есть щит 3грейда, и четыре 0А бустера (два термал, два "надежных"). Плюс 5D гардианский, оставшийся в наследство от Вулчуры.
 
p.s. А сколько примерно должен иметь джоулей нормальный такой, уважающий себе двухпоточник? До Диди пока не добрался, затормозил на сборе руды для Селин (или Селен, как там ее) - жуть какое муторное занятие. То есть щит 3грейда, и четыре 0А бустера (два термал, два "надежных"). Плюс 5D гардианский, оставшийся в наследство от Вулчуры.

Нормальный терморезистный двухпоточник - это собственно сам щит с Zoon Plust и два (на ККК можно и три) общерезистных бустера с Sunsi Capacitors. Далее можно идти двумя путями - либо добавлять жира, либо забивать все общерезистными в попытке максимизации параметра "резист на МДж". В ПВЕ обычно стараются все же добавить жира, ибо плазма и столкновения (в т.ч. намеренный таран).
Количество мегаджоулей зависит от корабля. К примеру, Крайт с двумя резистными, одним жирным и одним 5D гардианским усилителем дает 857 МДж.
 
Ultim edited:
К примеру, Крайт с двумя резистными, одним жирным и одним 5D гардианским усилителем дает 857 МДж.
Если расчитываю на "повоевать" с неписями, то ставлю себе пару 2+3 класса гардианы (либо 3+3 если без машинки никак) - и по весу меньше, и жиру больше (да и под грузы вместительней).
5-ый ставлю только на "исследования" в пределах "околопузыря", поскольку мелкие слоты занимаются сканерами.
Сам щит пока не проинженерен ваапще.

UPD. Заметил разницу в показателях "кориолиса" и внутриигрового отчёта (тот, который по кл. 4 можно увидеть). Используя попутно три бустера на термал первого уровня, получаю, если правильно помню 14 против 9 процентов. Не критично, но всё же.
 
Ultim edited:
Если расчитываю на "повоевать" с неписями, то ставлю себе пару 2+3 класса гардианы (либо 3+3 если без машинки никак) - и по весу меньше, и жиру больше (да и под грузы вместительней).
5-ый ставлю только на "исследования" в пределах "околопузыря", поскольку мелкие слоты занимаются сканерами.
Сам щит пока не проинженерен ваапще.

UPD. Заметил разницу в показателях "кориолиса" и внутриигрового отчёта (тот, который по кл. 4 можно увидеть). Используя попутно три бустера на термал первого уровня, получаю, если правильно помню 14 против 9 процентов. Не критично, но всё же.
Да, кориолис "врет" в некоторых расчетах. Обычно не критично, но факт остается фактом.
А EDSY давно не обновлялся (там нет гардианских бустеров, Крайта и пары "собратьев" Чифа).
Приходится либо использовать оба, либо "мудрить" с EDSY назначая характеристики бустера на нечто другое и вручную прибавляя прыжок/толщину щита.
 
Да, кориолис "врет" в некоторых расчетах. Обычно не критично, но факт остается фактом.
А EDSY давно не обновлялся (там нет гардианских бустеров, Крайта и пары "собратьев" Чифа).
Приходится либо использовать оба, либо "мудрить" с EDSY назначая характеристики бустера на нечто другое и вручную прибавляя прыжок/толщину щита.
Здесь, безусловно, недоработка Фронтиров... нет "предпросмотра" характеристик корабля на станции инженера.
Также как и расплывчатость многих определений. Например, эксперементируя самостоятельно и используя пока бимы по щитам, я прилепил дальнобойность (из-за малого фалл-офф у лазеров) + "нагрев противника", чтоб пулял реже и не баловался банками. А насколько он греется, и стоит ли вообще ставить - только гадать можно...

UPD. От бимов опять вскоре откажусь, т.к. более слабые противники и так легко удерживаются в прицеле, и поливать их постоянно бимами - капа проседает и сами бимы греются. Более же скильные - на менее манёвренных кораблях по сравнению с моим любимым пока Крайтом...
Да, моя напарница на истребителе уже рангом выше меня - это норм?
 
Ultim edited:
"нагрев противника", чтоб пулял реже и не баловался банками. А насколько он греется, и стоит ли вообще ставить - только гадать можно...

Выкинь каку. Нагрев не работает по неписям.

UPD. От бимов опять вскоре откажусь

Эффективный бим с термал-вентом - и никакого нагрева. Просадка капаситора решается установкой оружейного мода.
 
Versi
Luum Tobi