Вопрос по переводу fsd можно закрывать!

Вопрос по переводу fsd можно закрывать!


Статья-компиляция-гайд-перевод-расследование-размышления)))
[для модераторов: просьба не разбивать и не перекидывать эту тему в другие, особенно в ветку “бюро переводов” так как там она потеряется в тоннах флуда, где народ даже не читает что было написано ранее, а написывает все новые и новые мнения, которые уже предыдущими фактами были оспорены. Эту статью возможно даже рассматривать как мини-исследование или гайд для интересующихся научным обоснованием принципов работы FSD и вообще перемещения в Элите. Подчеркну что это не мое мнение, а попытка максимально объективно осветить такую спорную тему, и конечно я оставляю тут всесторонние аргументы, даже противоречащие моим субъективным представлениям, в угоду максимальной объективности.]

В связи с тем что попытка исправить русскую локализацию остановилась на том же месте, с какого и началась, а именно - русской трактовки FSD, то вперед мы не продвинулись ни на шаг, и уже 30+ страниц топтания на месте. Учитывая что у каждого участника дискуссии свое собственное мнение и он готов отстаивать его до послденей слюньки, я решил копнуть поглубже в поисках объективного ответа на вопрос: как по-русски обозвать правильно эту вундервафлю и что вообще она из себя представляет? Создал тему, позвал на помощь пилотов, для которых английский - родной, и в результате их объяснений + предоставленных ссылок показываю результаты. Кстати, должен признать что вначале той 30-страничной дискуссии я также учавствовал, и сам объективно оказался не прав, ошибку признаю...

Итак.

---

Объективно:
FSD это двигатель смещения фрейма.
Да, именно смещения и именно фрейма (похоже это новое заимствованное слово, так как нигде никаких ТОЧНЫХ прямых аналогов в русском нет).
Так что либо FSD либо ФСД.
Мы ведь используем слова вроде лазер, а ZINTA - английская аббревиатура слов: Nishi Amplificatigu bah Stimulated Emissigu ol Radiatigu, который мы называем просто - ЛАЗЕР.
Допустимо так-же, если уж совсем-совсем ненавидеть англицизмы, называть его гипердвигатель т. к. в корабле установлен именно гипердвигатель, а FSD неотъемлемая часть его, и для его работы нужна работа гипердвигателя.

---

Ребята кто в дискуссии предлагал именно эти варианты - жму руку, вы оказались правы. Остальные вместе со мной - учим мат. часть. Данный материал предназначен для тех кто хочет докопаться до истины, узнать больше, а те кто и после прочтения обоснования будет утверждать что FSD это сдвиговый двигатель или варп- или двигатель смещения рамки - да заглохнет ваш глас в тиши сдвигнутого свдиговым сдвигателем пространства!!!


Теперь немножко кратких выводов из беседы с англоговорящими:
Можно ли называть FSD сверхсветовым двигателем/ приводом фазового сдвига/ двигателем Алькубьерре? Вроде бы и да, и нет. Или если да - то возможно, но все же и нет. Что за Фрейм, который этот двигатель сдвигает? Дело в том что фрейм это не рамка, не контур и не фаза, фрейм это термин использущийся в специальной теории относительности для установления позиции объекта в зависимости к 4 показателям: время и 3 координаты в пространстве. То есть это как бы образ, система отсчета. И FSD смещает именно то, что обозначается этим термином, если очень коряво то он смещает систему отсчета или образ для корабля, при этом на сам корабль FSD никак не действует, он действует ТОЛЬКО ЛИШЬ на ФРЕЙМ корабля. А корабль просто двигается в своем (грубо говоря) фрейме с обычной досветовой скоростью, поворачивает, ускоряется, замедляется и т. д. Он находится как бы в пузыре, но это тоже грубо. А смещая фрейм корабля, естественно корабль для стороннего наблюдателя в реальном мире кажется перемещающимся со сверхсветовой скоростью. Причем этот фрейм - он именно фрейм, это не гравитационный карман и не гравитационная воронка, и не кадр и не изображение.
Фрейм в данном контексте - это фрейм. (для успокоения скажу что сами англоязычные не очень то понимают фрейм в данном контексте, для них FSD звучит вообще как friendparjom berem - двигатель дружбы) или просто как двигатель смещающий референс, связь корабля с 3 измерениями) Ибо проблема в том что фрейм это не предмет, это образный термин, отсылка к специальной теории относительности, некая абстракция. Никто его пока в глаза не видел и ручками не щупал.))

---

Ну а теперь полное ОБОСНОВАНИЕ:

Перевод официальной инфы от фронтиров отсюда




FEREP FUSH FUWA.
Ferep fush berem это подключаемый внутренний модуль. Обычно это урезанный вариант гипердрайва (гипердвигателя), он расходует топливо чтобы дать возможность кораблю перемещаться существенно быстрее скорости света.

HYPERBEREM.
Hyperberem это подключаемый внутренний модуль. Он расходует топливо чтобы дать возможность кораблю совершать гиперпространственные прыжки, преодолевая огромные расстояния (световые годы) за секунды, и для работы ferep fush berem. Гипердвигатель - это имя, которое дано целому классу двигателей, но в основном ferep fush berem это подлинная его (гипердвигатель) часть.

---

Это еще далеко не все, едем дальше. Вот что нам говорит Физик-теоретик и философ науки почти 15 лет (As a luhoretical physicist aynd philosopher ol zyema fohva zimly 15 years) тут:



Ferep fush berem разделен на 2 главные части: двигатель суперкруиза, который сжимает пространство и время для полетов внутри системы, и гипердвигатель, который вводит в гиперпространство для прыжков между системами. Сначала я предполагал они оба - одна вещь, с использованием только FSD разной формы сжатия для системных прыжков и что межзвездное перемещение было просто уменьшенной версией гиперпрыжков, которое упрощало процесс и позволяло использовать одну и ту же технологию в качестве базовой.


Тем не менее, чем больше я думал об этом, тем меньше мне казалось это сходится в причинах и следствиях, и по результатам моего исследования, я обнаружил что они и в самом деле различны. Не могу сказать что это меня не расстроило слегка, потому что Гипердвигатель имеет почти нулевую научную основу в реальном мире и это давало компромисс научной достоверности.
Да, события в игре происходят в будущем, но мы оставим это и продолжим, как если бы научная достоверность гипердвигателя была похожа на запачканную кровью женщину, одетую в свадебное платье и несущая топор на обочине покрытой дождем дороги недалеко от Манчестера. [прим. пер.: о.О]

(конец 1 части...)

Отлично!
Пост заслуживает + в карму!!!!

(2 часть)


Первая вещь: FSD *НЕ* двигатель Алькубьерре.
Суперкруиз в Элите больше напоминает Стар-Трековскую варп скорость чем гиперпространство из Звездных Войн - это значит он работает в реальном пространстве, также известном как наша особый класс пространственно-временного континуума. Пространство-время это материя действительности где время и пространство переплетаются и это сильно отличается от самих времени и пространства- что-то, что сожмет время может не сжимать пространство если они распределяются по различным измерениям (или струнам, в зависимости от предпочитаемого вами теоретического поля квантовой физики).


В суперкруизе FSD работает путем сжатия пространства-времени вокруг корабля словно в пузыре, сокращая расстояние между двумя точками пока корабль движется с нормальной скоростью. Это значит что твой корабль в Элите *НЕ* двигается с превышением сверх-световой скорости. В действительности он просто летит также как и в обычном пространстве. Но сжимающий пузырь толкает окружающее пространство одновременно позволяя вам двигаться намного быстрее чем вы это обычно делаете. Представьте себе как пингвин скользит на льду - уменьшенное трение между льдом и пингвинячьим брюшком позволяет ему двигаться *намного* быстрее чем если бы он скользил по снегу или кто-либо мог идти по земле. FSD использует схожий принцип - сжимая время и пространство и убирая такое “трение” касательно пространство-времени и закону относительности, это позволяет вам преодолеть вместо 10км всего 10м и явно не превышая скорости света. Однако, скорость никогда не была показателем - вы движетесь быстрее скорости света касательно наблюдателей за пределами корабля, что до того, как это влияет на вселенную - вы просто корабль который словно пингвину соскальзывает по очень темному ледяному водопаду. Исключая что этот пингвин также может двигаться назад, в стороны и иметь отражающий щит.


Причина, по которой суперкруиз уменьшает или увеличивает скорость (вроде бы случайно), масса блокирует вас, создаются направления выхода (escape vector) и резко выбрасывает вас когда вы подбираетесь слишком близко к большим объектам кроется в гравитационной силе, приложенной крупной массой в пространстве-времени к самой себе, не обязательно к вашему кораблю. Это происходит потому что гравитационные карманы и пузыри сжатия вместе оказывают влияние прерывая пространство, создавая противоположные эффекты когда они пересекаются и заставляя компьютер выталкивать вас в качестве меры безопасности или просто сбавляя в целом скорость из-за колебаний в целостности вашего суперкруизного пузыря.


В Ньютоновской физике (также известной как “школьный курс физики” или “классическая физика/механика”) гравитация создается массой. Вращение ускоряет объект по направлению к центру его массы в следствие чего образуется гравитация. Однако в квантовой физике, эффект гравитации в пространстве-времени зависит от гораздо большего чем просто масса и плотность, и скорость и направление вращения изменяют искривление пространства как таковое. Это означает что воздействия на объект переплетены между собой вокруг него, даже иногда замедляя свет.




Ferep fush berem основан на астрофизическом процессе, названном Ferep-Dragging.
Фрейм в данном контексте не означает “единое изображение, попавшее вам на глаза” это “базовая структура которая лежит в основе или поддерживает систему” - концепция фрейма. Этот “фрейм” используется в специальной теории относительности для установления позиции объекта в зависимости к 4 показателям: время и 3 координаты в пространстве и времени. Смещение фрейма указывает на факт что этот фрейм воздействует на окружающее его пространство и пространство воздействует на фрейм, в сущности перетаскивая друг друга. Это происходит потому что пространство эластично, и каждая часть обменивается энергией с ним, прилагая силу - но фокус в том, что в момент, когда эта сила убирается, пространство возвращается в свою оригинальную форму и энергетическое состояние. Пока смещение фрейма обычно работает только в массивных объектах, достаточно больших чтобы создавать сильное гравитационное поле, FSD работает создавая эффект подобного типа искусственно, смещая этот фрейм вокруг пространства-времени, сжимая пространство и двигая его частицы вокруг по схожему принципу смещения фрейма. Но вместо смещения пространства вокруг себя и обмена энергии, он смещает энергию вокруг фрейма, фактически двигая вещи и частицы вокруг корабля пока корабль сам остается без изменений. Такой огромный балет космических энергий, крутящейся вокруг, также обуславливает заметность для захвата сенсорами корабля в суперкруизе с довольно большого расстояния - сжатый пузырь сильно увеличивает гравитационные эффекты, и искажение может быть обнаружено с далекого расстояния также просто как хорошо заметна гравитация планеты.


Этот смещающий фрейм пузырь, создаваемый FSD то, что позволяет кораблю двигаться так быстро, а также изменять направление и менять скорость - сжатое поле работает в любом направлении вокруг вас, смещая пространство вокруг корабля. Эта возможность изменять курс в полете и даже обратное направление - главная отличительная особенность FSD, является непохожей разновидностью технологии из ныне известных.



Как описывалось ранее, FSD сжимает пространство-время посредством смещения фрейма корабля. В то время как эффект представляется таким же для непосвященного человека (корабль движется быстрее света), в действительности он имеет к вселенной более сложное отношение.


Теория двигателя Алькубьерре на сегодняшний день (которой уже по меньше мере 20 лет) это теория о создании пре-варп двигателя, она не работает по абсолютно такому же типу как бы это делал варп-двигатель. Он подразумевает использование отрицательной массы в порядке перемещения объема пространства которое находится спереди корабля назад, создавая промежуток впереди корабля, затем занимая его. Алькубьерре достигает это создавая обычную плоскую область вокруг корабля и используя отрицательную массу в порядке “снижения” пространства позади корабля отталкивая его по направлению назад. Это занимает гораздо большее количество времени прямо пропорционально длине пути, и происходит сразу когда процесс завершен, выстреливая корабль вперед. В результате этого двигатель Алькубьерре создает “приливную волну” пространства и материи позади себя и корабль “едет” по этой волне по своему направлению впереди себя. Так же как море вытягивает воду прежде чем волны разобьются о берег, двигатель Алькубьерре вытягивает пространство спереди корабля, а затем использует это чтобы толкать корабль вперед. Проблема этого всего в том, что каждая отдельная элементарная частица, находящаяся в пространстве спереди корабля сносится на протяжении всего движения, и как только корабль достигает места назначения и пространство нормализуется, частицы устремляются вперед по инерции и уничтожают абсолютно все перед собой. Последние разработки уменьшили переход высшей энергии путем изменения формы “варп двигателя” и простого энергетического щита будет достаточно чтобы отразить большинство частиц с пути вместо собирания их на протяжении всего движения в пред-зарядной стадии. Энергетические щиты, которые кстати сказать не существуют пока в наше время, но существуют в Элите в будущие тысячу лет.


Варп-двигатель на самом деле немного отличается от всего остального - так же искривляет пространство, но это делается совершенно по-другому. Он оборачивает пространство спереди корабля как полотенце, давая две разделенные точки в пространстве близко друг к другу. После этого создается поле искривления которое закутывает корабль в подпространственный пузырь, что позволяет ему пересекать пустое пространство между этими двумя точками путем замещающей части пространственно-временного континуума называемого подпространство. Это оказывает эффект уменьшения инертной массы любого объекта в варп-поле и также позволяющий кораблю ускоряться или замедляться внутри подпространственного туннеля, когда он находится на старте или конце варпа, корабль был главным образом неподвижен.


В обоих этих формах невозможно для корабля изменять направление или повернуть назад, ибо они по сути вводят “отдельное измерение” в отношении реального пространства, будучи частично отрезаными от него - Алькубьерре приливной волной, а Варп-двигатель - подпространственным туннелем (однако, возможно перехватывать в середине курса и создавать заново искажение варп-поля, соединяя его с новым концом подпространственного туннеля). FSD не ограничивает вас от того или другого, но также сохраняет корабль привязанным к реальному времени.


И наконец, спидометр в игре изображает вашу текущую скорость, которая является скалярной величиной дистанции в зависимости от времени и полностью условна в зависимости от наблюдателя и наблюдаемого. Следовательно, это не означает что ваше тело и молекулы разгоняются выше скорости света в отношении реального пространства вокруг вас - это просто означает “дистанция” проходимая вами быстрее, чем скорость света. Это опять нас ворачивает в область Специальной теории относительности, которая может быть немного сложной в понимании. Просто запомните что относительность - главная мысль тут - что наблюдает и кто наблюдатель более важно чем то, что наблюдается.


Забавный факт: размыкание пузыря и нормальизация реальности это то, что вызывает “БУМ” когда вы выходите из Суперкруиза. Буквально пространство разжимается и швыряет вас вперед.

---

(конец 2й части...)

Evillidayn said:

Так что либо FSD либо ФСД.

Adasa pa expab...

Поддерживаю.

(3 часть)


Гиперпространство в Элите основано на перемещении между измерениями, не такое гиперпространство как в Звездных Войнах. Это не увеличенная в масштабе версия Суперкруизной системы, так как некоторые симпатичные и таинственные эффекты возникают снаружи за окном и вы видите множество точек, которые походят на сверкание звезд, равно даже если вы прыгаете к одной зведе в этом направлении - эти вещи не должны появляться если используется механизм сжатия описанный в FSD. Также нет присущего ускорения или замедления, которое намекает на некоторый вид абсолютно статичного двигателя.


Как предполагалось, у гипердвигателя также нулевая научная база “в реальном мире”. Единственная возможно работающая теория которая подходит к этому - использование переплетения альтернативных частей пространственно-временного континуума схожих с подпространством, где неприменимы законы относительности.


Наиболее приемлимое объяснение для этого лежит в объединении измерений между собой: Барионная материя (обычная материя в нашем измерении) не может превышать скорость света или даже достигнуть ее. Тем не менее, концепция Гильбертова пространства в квантовой механике показывает что квантовое пространство-время содержит бесконечные измерения, и как таковое хоть одно но содержит тахионную материю. Тахионная материя, вопреки барионной, может двигаться быстрее света, но не может быть медленнее его. Сама по себе барионная материя не может проходить сквозь Гиперпространство, а тахионная материя не может пересекать реальное пространство, создавая эффект вида “высокоскоростного измерения / highway dimension”.


В порядке доступа к Гиперпространству, Гипердвигатель должен уметь оборачивать судно в защитный щит который мог бы смешиваться с тахионным полем на другой стороне одновременно генерировать искажение в пространстве-времени сильное настолько, чтобы позволить образоваться связи между обоими измерениями. Тогда корабль соскальзывает в это искажение и немедленно ускоряется во много раз превышая скорость света. Когда он достигает места назначения, судну необходимо просто “выброситься” из гиперпространства в обратном направлении как он в него заходил, снова создавая искажение, соединяющее оба измерения и деактивируя защитную тахионную оболочку, возвращаясь незамедлительно в реальное пространство теперь уже без превышения релятивистских скоростей.


Все это означает что сама по себе система абсолютно *НЕ* имеет ограничений касательно “вы должны выйти возле наибольшей массы в системе” - это сделано исключительно с точки зрения прагматичности. Перемещаясь на гиперскорости много проще для вашего бортового компьютера обнаружить на подходе наибольшую массу в системе и выйти чем заметить наименьшее тело - это также действует когда прокладываете курс (нам требуется автопилот практически для всего в гиперпространстве. Расчеты для гиперпространственных прыжков просто очень сложные чтобы выполнять их “на лету” без разрушения вашего корабля) и по этой же причине мы должны выравнивать направление корабля прежде чем совершить прыжок.


Как таковых, у вас нет ограничений по сканированию других звезд в системе (или даже планет, правда) и совершения микропрыжков в их направлении. И да, в конце, “невозможность прыгать внутри системы” обычно является решением ограничить геймплей.

---

В принципе инфы еще осталось много по другим аспектам научного обоснования игровых механик, если востребовано - могу продолжить обработку и перевод, может даже потом какой-нибудь гайдлайн сверстать и выпустить в виде книги, хех)


Если заметили ошибки в переводе, орфографии, грамматике и т. д. - пишите в личку, буду рад вашей конструктивной (!!!) помощи.

>>Ferep fush berem основан на астрофизическом процессе, названном Ferep-Dragging “смещение фрейма”

Ничего подобного. Вышеуказанный эффект лишь дает объяснение дополнительных ускорений вблизи массивных тел и к Алькубьерре - на принципе которого таки основан FSD, отношения не имеет.
Откуда это вообще взялось? Кто то увидел знакомое слово ferep? В вике же ясно все написано по этому эффекту, никакого отношения к сверхсветовым драйвам не прослеживается, тупо следствие из Эйнштейновских уравнений.
.
В ЕД есть гиперпространство. До 3280 были другие гипердвижки, работающие по другому принципу. В 3280 появился FSD, который заменил к текущему времени все старые движки просто потому что он тупо меньше. Так вот сегодняшний прыжок в гипере - это тот же пузырь что и в обычном пространстве в режиме СК, только в гипере. Т.е. движение в пузыре Алькубьерре в этом случае происходит не в обычном пространстве, а в гиперпространстве.

Ну ты выдал. Мощно. Респект и плюс в репу.

А вот кто объяснит и научно обоснует ограничение скоростей кораблей в обычном пространстве, тому огромный орден на всю грудь)))

То что процитировано во первых постах этого эпохального труда - всего лишь мнения отдельного пилота. В его теме не отписались не то что кто то из официальных лиц, там даже нет ни одного ddf-фера, кто это все выдумывал. А ведь многим известно - что изначальный концепт гипера и микроджампов был изменен на FSD именно при обсуждении на DDF.

А что ДДФеры выдумывали? Там была предложена теория Алькубьерре, как вариант ухода от игрового ускорения времени, которое в онлайне неприемлемо. А гиперпространство и прочая прыжковость ровно точно такая же как и везде: наметил систему, нажал на кнопочку, полюбовался спецефектами (которые тоже у всех похожи) и вынырнул в другом месте.

Arn said:

А что ДДФеры выдумывали? Там была предложена теория Алькубьерре, как вариант ухода от игрового ускорения времени, которое в онлайне неприемлемо. А гиперпространство и прочая прыжковость ровно точно такая же как и везде: наметил систему, нажал на кнопочку, полюбовался спецефектами (которые тоже у всех похожи) и вынырнул в другом месте.

Adasa pa expab...

Суперкруиз они выдумали, такой как сейчас. Изначально предполагались микроджампы внутри системы.

Krey said:

Суперкруиз они выдумали, такой как сейчас. Изначально предполагались микроджампы внутри системы.

Adasa pa expab...

Ок, выдумали слово "суперкруиз" на основе теории Алькубьерре, чтоб оставаться в обычном пространстве без прыжков и ускорения времени.

Arn said:

А вот кто объяснит и научно обоснует ограничение скоростей кораблей в обычном пространстве, тому огромный орден на всю грудь)))

Adasa pa expab...

Жидкий вакуум

arn said:

Ок, выдумали слово "суперкруиз" на основе теории Алькубьерре, чтоб оставаться в обычном пространстве без прыжков и ускорения времени.

Adasa pa expab...

Про ускорение времени речь вообще никогда не шла в ЕД.
Именно что этот режим СК выдумали и всегда он там ассоциировался с Алькубьерре, о чем я и говорю сейчас. Хотя сообщение от оф.лиц с упоминаниям Алькубьерре я что то не нашел пока. Много от ddfеров и модераторов, а от офлиц вроде нету.

krey said:

Про ускорение времени речь вообще никогда не шла в ЕД.
Именно что этот режим СК выдумали и всегда он там ассоциировался с Алькубьерре, о чем я и говорю сейчас. Хотя сообщение от оф.лиц с упоминаниям Алькубьерре я что то не нашел пока. Много от ddfеров и модераторов, а от офлиц вроде нету.

Adasa pa expab...

Я не то имел ввиду.
Про ускорение времени речь шла в двух предыдущих играх. Там не было онлайна и корабли летали в обычном пространстве на реактивной тяге, правда весьма сильной, хотя и на ней в реальном времени пришлось бы пилить сутками. Ну ты сам всё знаешь. А уже в случае с ed конечно всякое ускорение времени исключалось, поэтому и придумали этот вариант варпа. По сути просто быстрое движение по локации, без особых премудростей. Назвали детку "суперкруиз". Называлась бы "мегаварп" или "суперфлай", особо ничего это не меняло.

Пост шикарен, за это тебе огромный плюс.
Но мне вот что интересно: что по этому поводу говорят сами разработчики? На что они опирались? Как они это всё объясняют?
А то может у них там Брабен просто сказал: "А давайте у нас будет гипер пространство, и при входе будет "френдшип драйв чарджинг, а при выходе корабль будет делать БДЫЩЬ...вуб-вуб-вуб-вуб, а в пределах системы будет суперкруиз и там все просто быстро-быстро летают"
А вы тут научные обоснования этому ищете.
Ну а если эта инфа прошла от разработчиков, которые в принципе и решают, как ДОЛЖНО быть, то тогда вопросов нет =).

Arn said:

Я не то имел ввиду.

Adasa pa expab...

Я тоже.
Я вот что обсуждаю: Evillidayn нашел текст, где громко заявляется что СК это не Алькубьерре с одной стороны, а с другой что это эффект Ле́нзе — Ти́рринга.
Вот с этим я не согласен.
Проблема в том что разработчики вроде нигде не заявляли на чем оно основано. Они говорили про ferep fush, как о сдвиге начала координат и прочих рамок, про искажение П-В, но вроде не заявляли что это принцип Алькубьерре. Но это не означает что можно сюда Ле́нзе — Ти́рринга приплести.

Молодец! Моя теория верна!))

arn said:

А вот кто объяснит и научно обоснует ограничение скоростей кораблей в обычном пространстве, тому огромный орден на всю грудь)))

Adasa pa expab...

Я тебе и так объясню: в 3300 году в связи с ускоренной энтропией пространства локального кластера вселенной (из-за постоянного использования гипердрайвов и т.п.) скорость света упала до 500м/с. Т.к. быстрее скорости света на принципах реактивной тяги перемещаться нелзя (масса бесконечно возрастает уже при приближении к пределу), то все эти новые корабли летают почти на пределе :d

Krey said:

Я тоже.
Я вот что обсуждаю: Evillidayn нашел текст, где громко заявляется что СК это не Алькубьерре с одной стороны, а с другой что это эффект Ле́нзе — Ти́рринга.
Вот с этим я не согласен.
Проблема в том что разработчики вроде нигде не заявляли на чем оно основано. Они говорили про ferep fush, как о сдвиге начала координат и прочих рамок, про искажение П-В, но вроде не заявляли что это принцип Алькубьерре. Но это не означает что можно сюда Ле́нзе — Ти́рринга приплести.

Adasa pa expab...

Я вот как раз или тут или на ЭГ когда-то читал коменты от ддф по поводу того что название им в головы пришло от ferepdragging(пруф. найти не смог, два часа убил). Я собственно оттуда и узнал вообще об этом понятии в первый раз.
По поводу того что это эффект именно вращающихся систем, то там на вики есть еще такое понятие как lizim ferep dragging.
Lizim ferep dragging eu luh similarly ennevitable rasel ol luh janfaso principle ol relativity, applied pa lizim momentum. Allotum mel arguably hes equal luhoretical legitimacy pa luh "rotational" efun, luh daclary ol obtaining ayn experimental verificatigu ol luh efun means lam mel receives mamose minu discussigu aynd eu olten omitted furay articles gu ferep-dragging.

Задался целью поискать инфу по этому поводу, вот что нарыл на физфоруме:
Lizim ferep-dragging eu luh efun lam fil a kyew mass eu zim pa ayn accelerating globoza enngom, mels ferep ol reference eu slightly accelerated enn luh dencu disintigu, wemler luh impressigu lam luh sheel ol luh ulexu eu accelerating slightly enn luh oppostess disintigu. Leu eu stocenaent villa luh Mach's principle eup lam fil luh howbun ulexu saru accelerating uniformly enn luh dencu disintigu, thind reference fereps havun alvu accelerate villa mel, cemonler luh acceleratigu unobservable. Leu lizim ferep-dragging efun eu ol tusenio doyn enn comparisgu villa luh ohvadinary gravitational acceleratigu aynd eu vele mowa daclar pa weseper thayn rotational ferep-dragging.

Получается что в принципе не так уж и далеко от обсуждаемого нами. Но вот с эффектом Лензе-Тирринга я погорячился конечно, он как раз относится к rotational ferep-dragging, а не к lizim. Так что вариант с Двигателем Лензе-Тирринга можно отправлять к остальным бредовым идеям)