Вопросы новичка

Mordhar · Feb 11, 2018

Alega said:
А АСП похуже будет? Или у ДБЕ прыжок побольше? Просто для дальняка я уже АСП-а вкачал на 54 (самый мелкий щит, ТРП и 5А топливозаборник). Может стоит на ДБЕ пересесть?

По-хорошему корабли примерно равнозначные.
У Даймондбэка нет "мультихрю" (он одноместный), медленнее топливозабор (4 класс максимум, треть тонны в секунду), на 1 отсек меньше (не выйдет поставить двойную AFM к примеру). Зато он холоднее (один из самых холодных кораблей в игре) и имеет чуточку лучший прыжок.

Если уже есть проинженеренный Асп - "овчинка не стоит выделки", ИМХО.

Я очень долго летал на Asp-X, пересел на DBX только ради внешнего вида (поворотные движки-трансформеры, очень компактный, прикольно выезжает SRV) и кабины. Кабина у него выглядит несколько "живее", не такая "стерильная" как у Аспа. Если проводить в одном и том же корабле кучу времени (эксплор так обычно и выглядит) это становится важным.

S-O-nar · Feb 11, 2018

Асп разве горячий?
Я в ПвП его на постоянном бусте и со спамом рельсами пользую - никакого перегрева.
А вот ДБЕ в ПвП не очень, скоростёнки мало.

Alega · Feb 11, 2018

Mordha, спасибо. Вообщем, скорей всего, наверное возьму ДБЕ, вкачаю его, поезжу, а потом уже видно будет. Благо вопрос стоимости - копейки, по сравнению с "Big Three"

.

Andrew_Sonar said:
Асп разве горячий?

Вот и я тоже не замечал за ним горячности. Правда, как бойца давно уже его не юзал, но всё-таки....

Sandro75 · Feb 11, 2018

Andrew_Sonar said:
Асп разве горячий?
Я в ПвП его на постоянном бусте и со спамом рельсами пользую - никакого перегрева.
А вот ДБЕ в ПвП не очень, скоростёнки мало.

АСП сам по себе может и не горячий, но после DBE, который можно в короне оставить и уйти чай пить - все остальные корабли горячие)

S-O-nar · Feb 11, 2018

Sandro75 said:
АСП сам по себе может и не горячий, но после DBE, который можно в короне оставить и уйти чай пить - все остальные корабли горячие)

Да и асп можно оставить. Это не белуга же.

Alexium67 · Feb 11, 2018

Мне DBE (DBX) нравится именно за внешний вид больше всего (хотя DBS гармоничнее смотрится, морда короче). Потом у меня в нем все, что мне надо установлено: сканеры, заправщик, мелкий трюм на 8 тонн, даже стыковочный комп воткнул, раз летаю по Пузырю. Причем врубаю его уже на последних метрах, чтобы не целиться особо в площадку. Он быстрее паркуется. SRV вот некуда поставить, но я не занимаюсь пока планетарными покатушками. Если надумаю, выброшу парковщик. Курьер тоже классный, как и все имперцы, но у него не такой лихой зад, как у Игла. Корма обрублена, спойлера нету (хе-хе!). Зачем в космосе спойлер? Ну да ладно.

ASP отпугивает именно своим некрасивым видом, пусть кабина там и поудобнее в плане обзора. А так у Аспа все гораздо лучше по емкостям. Сосальщик, правда, топовый стоит, как... Уххх! Асп можно во что угодно зафитить, кмк. Даже пассажиров возить. Но и денег на него надо больше.

biohazard15 · Feb 11, 2018

Mordhar said:
По-хорошему корабли примерно равнозначные.
У Даймондбэка нет "мультихрю" (он одноместный)

Абсолютно бесполезная характеристика, имхо.

У Даймонда есть одно великолепное свойство - его можно приземлить на любой пятачок. Что крайне помогает в случаях типа орреревской Конды или таргоидских крушений. Четвертый заправщик в условиях пузыря серьезным недостатком не является, тем более что на Даймонде не нужно следить за перегревом при заправке. Куда-нибудь к бигл-пойнту на нем не полетишь, но для полетов по делам в пузыре равных ему нет.

Alexium67 · Feb 11, 2018

А кроме тех улучшенных движков за 5кк (у Фелисии), есть еще какие нестандартные модули у инженеров?

Alega · Feb 11, 2018

Alexium67 said:
Зачем в космосе спойлер?

Во, во. Я тоже задумывался зачем. Ведь спойлер, это антикрыло. Какое антикрыло может быть в вакууме? Взять белугу. Её так спойлерами обвешали - хрен по синьке попадёшь в щель, чтобы чего-нибудь не задеть. Правда щаз я уже как бы надр... научился. Но всё равно ставлю комп и на белугу, и на корвет и на каттер.
Кстати, так и не определился на чём остановитья из большой тройки в плане боя. Пока всё-таки склоняюсь к Корвету, за счёт его более лучшей моневренности из них троих. Каттер, думаю, как грузовик - лидер. Конда, как исследователь на дальняк. Летал уже на всех и это моё ИМХО. Поправьте, пожалуйста, если всё по другому.

biohazard15 said:
Абсолютно бесполезная характеристика, имхо.

Полностью "за".

Mihail · Feb 11, 2018

По боевой эффективности наверное всё-же конда лучше, катер в пве вообще мазохизм, у Корвета есть недостатки сведения, хотя он тоже неплох. В ресах можно почти на всём воевать, а в ЗК нужен либо жир, либо скорость.

Alega · Feb 11, 2018

Mihail said:
а в ЗК нужен либо жир, либо скорость.

Что такое "ЗК"?
Кстати, на счёт Корвета не соглашусь. Даже кобра из прицела не исчезает, при исползовании тактики заднего хода. 2-3 залпа и её нет (кобры).

Аааа... "ЗК" = зоны конфликта?

biohazard15 · Feb 11, 2018

Mihail said:
По боевой эффективности наверное всё-же конда лучше, катер в пве вообще мазохизм, у Корвета есть недостатки сведения, хотя он тоже неплох. В ресах можно почти на всём воевать, а в ЗК нужен либо жир, либо скорость.

Корвет по сути - это такая Конда, заточенная под боевку. Единственный его недостаток - плохое сведение у третьего слота, что более чем компенсируется возросшей маневренностью и роскошными четвертыми слотами (зона наведения гимбалов - практически вся зона обзора на стандартных настройках FOV). Выбор между Корветом и Кондой для боевки - вопрос скорее личных предпочтений, чем реальной эффективности.

Mihail · Feb 11, 2018

Зона конфликта.

Корвет совсем немного манёвренней конды и щит жирнее, но у конды больше стволов и они лучше сведены. Но сам предпочитаю Корвет за дизайн.
Корвет и конда в плане манёвренности отличаются не более чем на 2-3%, в текущей версии игры больше манёвра у того, чей рол движка лучше, мой корвет с модификатором 139% проигрывал совсем немного конде с модификатором 142%.

Alega · Feb 11, 2018

Mihail said:
мой корвет с модификатором 139% проигрывал совсем немного конде с модификатором 142%.

А можно спросить? Что за модификаторы?
При равных прокачках, ну примерно равных, движков на конде и корвете, грязных, Корвет как бы выигрывает по моневренности.

S-O-nar · Feb 11, 2018

Mihail said:
Зона конфликта.
Корвет совсем немного манёвренней конды и щит жирнее, но у конды больше стволов и они лучше сведены. Но сам предпочитаю Корвет за дизайн.
Корвет и конда в плане манёвренности отличаются не более чем на 2-3%, в текущей версии игры больше манёвра у того, чей рол движка лучше, мой корвет с модификатором 139% проигрывал совсем немного конде с модификатором 142%.

Скоро у всех будут 146% движки

Alega · Feb 11, 2018

Ааа, это инженеринг?
Тьфу. Я то думал, может что-то новенькое появилось

.

Sandro75 · Feb 11, 2018

Andrew_Sonar said:
Скоро у всех будут 146% движки

Да уж.
Elite Dangerouss 1.x - все летали на одинаковых кораблях.
Elite Dangerouss 3.x - все будут летать на одинаковых кораблях, только е@ли прибавится.
За неимением контента играем в гринд

SergMx · Feb 11, 2018

biohazard15 said:
...
Выбор между Корветом и Кондой для боевки - вопрос скорее личных предпочтений, чем реальной эффективности.

Каких еще предпочтений ? Все обуславливается банальным званием у федерации и не более.

OldLeon · Feb 12, 2018

Если имеешь имперское и федеральное звание по максимуму, все опять переходит в предпочтения...

SergMx · Feb 12, 2018

OldLegu said:
Если имеешь имперское и федеральное звание по максимуму, все опять переходит в предпочтения...

Ключевое слово "если", как будто в ЭД новички не играют.