Я в тёрки последних дней не вмешивался, но, уж извини, не видеть в инаре ответа на твой вопрос - это "смотришь в книгу - видишь фигу", не иначе.
После нерфа пассажиров сейчас уже не осталось миссий с заработком 60+кк в час, поэтому стоит подождать 3.0, думаю, там будет опять нечто подобное.
Полно занятий гораздо более познавательных чем протирание фуражкой водителя автобуса собственного черепа - турьё по пузырю покатать, скиммеров поприбивать, пиратство никто не отменял.
Не вводи народ в заблуждение. 20+ лямов в течении 15-20 минут (зависит от релогов), толпу на маяк и обратно, 2-3 прыга.
Влияет, поэтому дорогие корабли и модули покупаются у китайца по 0.85 от номинала.
Вернется естественно.
Понятно.
Вот сделал одну мелкую миссию и сразу начали попадаться миссии на ранг. Видимо тогда и правда было округление 99,5% или около того до 100. Все, получил уже очередное звание
Теперь поработаю маршрутчиком. Или сперва курьера покатать имперского, раз можно стало?.. Пощупать его руками, так сказать. С DBE не охота слезать надолго.
Вот сделал одну мелкую миссию и сразу начали попадаться миссии на ранг. Видимо тогда и правда было округление 99,5% или около того до 100. Все, получил уже очередное звание
Понятно.
Вот сделал одну мелкую миссию и сразу начали попадаться миссии на ранг. Видимо тогда и правда было округление 99,5% или около того до 100. Все, получил уже очередное звание
А попробуйте, очччень приятная машинка. Разве что нагрев после невероятно холодного даймондбэка может показаться слишком сильным.
Если есть возможность - поставьте "продвинутые" движки (продаются у Фелисити). Один из главных плюсов курьера - они на него "лезут" (там 3й класс максимум). Ну и щиты впечатляют (для этого класса).
Из "мелких" у меня на втором месте в списке "самых любимых" (DBX мне нравится чуть больше, т.к. люблю исследования).
Ultim edited:
А АСП похуже будет? Или у ДБЕ прыжок побольше? Просто для дальняка я уже АСП-а вкачал на 54 (самый мелкий щит, ТРП и 5А топливозаборник). Может стоит на ДБЕ пересесть?
Ultim edited:
Из-за 6-го солнечного сосальщика общее время дальних перелётов будет меньше на аспе.
Не стоит, асп функциональнее. И сосальщик нужно 6-ой ставить. Потому как бОльшей пользы для использования 6-го слота не вижу.
АСП, как уже сказали, позволяет быстрее заправляться. Прыжок - чуть хуже. Можно поставить две АПР.
ДБЕ - заправщик только 4й, для заполнения бака после длинного прыжка придется делать полтора оборота вокруг звезды. На длинных перегонах начинает задалбывать. Вместимость по модулям меньше. Но есть и большой плюс: DBE - ХОЛОДНЫЙ.
Дэк смотрел я и там. В основном тут https://inara.cz/galaxy-engineers/
Ну нету кроме Фортуны (или я ослеп) кто бы качал дальность сканера ФСД по максимуму. У всех только до третьей гайки.
Надеюсь я правильно перевёл с азербайджанского "Frame Fush Veesh Scanner" на человеческий, как сканер ФСД? Может просто не то искал?
Спасибо за вразумительный ответ. Остаюсь на АСПе. На счёт его "горячести", пока вроде не замечал. Вот белуга мне после каждого прыжка сигнализирует, мол t высокая, вот это да.