ХЗ кто то тут кидал табличку, где конда универсал, а Корвет и Кутер в боевой специализации, типа аналоги конды но чисто боевые.А с чего вы вообще взяли, что Куттер и Корвет будут боевитей Конды?)
ХЗ кто то тут кидал табличку, где конда универсал, а Корвет и Кутер в боевой специализации, типа аналоги конды но чисто боевые.А с чего вы вообще взяли, что Куттер и Корвет будут боевитей Конды?)
Оливка, мне кажется, что вы не учитываете появление новых вооружений в рамках текущих классов. Все ещё может изменится.
Вообще плевать какой модуль щита. Объём щита - показатель привязанный к шипу, а не модулю.Выходит, щит более высокого класса и больше утилити слотов, но меньше внутрених слотов раз он боевой специализации.
Это как Питон и ФДЛ.
Это всё конечно красиво, но в Горизонтах этого точно не будет.Я немного дополнил пост х)
Мне ваще кажется, что в 1.5 будут не только корабли.. И эти 2 огромных хардпоинта могут стать чем то этаким.. Так что я бы не стал загадывать, что Корвет плох. По поводу FAS тоже говорили мол еще один дропшип. А на деле оказался Vulture 2.0.Это всё конечно красиво, но в Горизонтах этого точно не будет.
Смысл заглядывать так далеко когда вот они, рядом.
Меня например не радует мысль ещё год сидеть на Конде так как достойных аналогов вероятно и не будет.
То бишь FD не может в хай-лвл контент. Хотелось бы верить конечно, но из тех крупиц инфы о Корвете, что мы имеем я склонен считать, что Конда как была топом во всём так и останется.
Конда хороша, но она точно не топ во всем)Это всё конечно красиво, но в Горизонтах этого точно не будет.
Смысл заглядывать так далеко когда вот они, рядом.
Меня например не радует мысль ещё год сидеть на Конде так как достойных аналогов вероятно и не будет.
То бишь FD не может в хай-лвл контент. Хотелось бы верить конечно, но из тех крупиц инфы о Корвете, что мы имеем я склонен считать, что Конда как была топом во всём так и останется.
Конда хороша, но она точно не топ во всем)
Может на ней и удобно заниматься всем, чем угодно. Но на то она и топовый универсальный корабль.
на т9 торговать выгоднее-как ни крути. Только нужно найти маршрут хороший в пределе 10 лет.
Если дальше прыгать, то конда лучше. но если уже обоим приходится 2 прыга делать, то опять преимущество расплывается. Очень тяжело найти маршрут, где Конда будет окупать меньший карго скоростью.
мериты фармить на фердике
Пиратов ловить в белте...ну тут спорно. при удачном проке и летать никуда не нужно. Но как часто прокает?
Ну, в исследованиях ей нет равных
А вот в исследованиях она не так хороша. Конда хороша лишь в вылазках с целью добраться в определенное место, но никак не для исследований/скана. Хотя и тут на любителя. Кому то нравится смотреть как этот монстр разворачивается по пол часа, чтобы взять нужный курс. В исследованиях нужно соотношение 3ех характеристик 1) дальность прыжка и 200+ световых без дозаправки 2) топливный бак и фьюл скуп минимум 6 класса 3) маневренность в круизе.
Итого: Топ 1 исследовательский корабль - ASP Exlorer. На втором месте Конда, а на третьем месте DBE. Если бы не прыжок в 40 световых у конды, то DBE мог быть 2ым. Но каждый из этих кораблей хорош в чем то своем. ASP в топе потому что у него все характеристики в идеальном соотношении. ASP проигрывает в дальности прыжка DBE(не на много), но DBE не достаточно комфортный для этого дела.
Еще есть Hauler. Но это абсолютно уникальный корабль для исследования. Он хорош во всем кроме дальности прыжка и модулей. Его можно было бы поставить на 4ое место, но он действительно хорош. Думаю DBE и Hauler могли бы быть вместе на 3 месте)
Я летал на DBE и знаю, что ему срать на температурный режим. Что в общем то относится и к ASP. Но факт в том, что у DBE не настолько много световых лет без дозаправки как у того же ASP, очень слабый фьюл скуп, малое количество модулей. Хотя опытному исследователю больше одного гаечного ключа и не требуется. Хаулер волшебный корабль. DBE не может быть на 2ом месте именно из за основных исследовательских параметров. Корабль, который отнимает у вас столько времени на заправку, а это на минутку 32 тонн топлива, не может быть достаточно комфортным для исследования. Но, это на любителя. У DBE восхитительный кокпит. Это позволяет простить ему многое, но факты упрямы(Сразу видно, что человек не юзал DBE)) Минимум второе место в эксплоре, и то за счет меньшего пылесоса.
Хаулер не тестил, да и вообще его никогда не было. Сайд--Кобра--Т6--Кобра (снова)--АСП--Т9--Вультура--Питон+ФДЛ--DBE--Конда. Это порядок приобретения и использования кораблей лично мной) Все Аддеры с Хаулерами и прочими промежутками были пропущены. Ну и немного полетал на втором Даймоне, Клипере и Курьере.
Волшебство Хаулера сложно объяснить. Кокпит у него как раз отличный. Этакий корабль пришельцев. Он самый лучший корабль для круиза среди всех вышеперечисленных. В круизе на нем летать просто непередаваемое удовольствие.- АСП - "навсегда",
- Конда - разово, чтоб или быстро "до Саги туда и обратно" или долететь до недостижимой звезды за 39 сл, потом на прикол.
- ДБ получается не при делах, типа "АСП для бедных", накопить еще пяток миллионов (12 против 17АСПа) и он уже не в принципе нужен.
Ну и далее вниз:
Еще до появления ДБ очень неплохие результаты показывал в эксплоре Т6.
Ну и далее Аддеры С Хаулерами с их хреновыми кокпитами. (В чем фишка и волшебство Хаулера-эксплорера так и не понял, пытался сопопостовлять конфиги... несколько раз покупал для разовых перегонов - НЕ ИДЕТ, от слова совсем.
На Аддерах полетал маленько, ничего плохово сказать не могу, как первый кораблик после Сайда вполне нравился)