Если маневровые влияют на это то значит это зависит и от пипок.
Пипки всегда на максимуме при перелётах, разница от них тоже не зависит. Если их понизить, то наверно будет зависеть, что логично, но не проверял, утверждать не буду.
Только что сравнил на Катере
Только что, за минуту сгонял проверил?
Ты случаем не из тех ганкеров? чушь тут несёшь.
Разница есть,и зависит она от класса кораблей. Тайп-9 я изначально хотел сделать универсалом, шахтёр-перевозчик. По ходу эксплоатации (не 5-ть минут времени быстренько проверить, а не один игровой час), выяснилось что на трёх гайках он удобен в астероидах, и очень тугой на перехвате. С пятью гайками наоборот, довольно резвый на перехвате, и при этом очень шустрый и не удобный в астероидах. Ради удобства и комфорта игры, пришлось их сделать два под разные задачи.
С малыми кораблями немного другая ситуация. На ДБЕ стоят топовые маневровые, раньше была одна гайка грязной донастройки, сейчас стоит две чистых из-за FSD 5А V1, который сильно греется. Этого ему вполне хватает что-бы успешно бороться с любыми перехватами.
На средних кораблях я этим вопросом не озадачивался, просто поставил топовые двигатели, и пять гаек, чистой грязной в зависимости от корабля и его предназначения. Каких то проблем с перехватами я на них ни разу не испытывал. Последний раз был на Фантоме в Декейт, пытались но никто не смог. Причём там и на посадке пытались стрелять, стоит две фольги, этого вполне хватило что бы спокойно без проблем сесть.
Варианты возможны, класс маневровых, количество гаек, дерзайте, пробуйте, проверяйте. Однозначно одно, класс маневровых и количество гаек влияет, это проверенно, и проверенно не за пять минут. Есть ещё вариант отключить флай-ассист, но им мне ещё ни разу не приходилось пользоваться. Я лишь поделился своим опытом, пытаться троллить меня не надо, будет просто игнор и всё.