Общалка таксистов (пассажироперевозки!)
- Thread starter S-O-nar
- Sapel deta
А маяк то на месте сканировался? Штамп в путевом листе есть? А то - незачет, едем обратно...
Ребята кто сталкивался с такой проблемой набираешь в эконом народу и пишет лимит на задания контракты выполните что нить и потом возьмете я удалил самый дешевый а нового всеравно не берет и так я три контракта потерял и новых не берет и количество контрактов упало с 16-20 до 8-4 это что фиксы или баги какието
Было такое.
боюсь ключевое слово было "выполните" а не "отмените"
Общее количество предлагаемых миссий зависит от репутации во фракциях. Отмена взятых заданий ее повышению не способствует. Даже совсем наоборот я бы сказал
я тоже об вообще заданиях говорил
дает то их кто? непись из какой то фракции (с которой бывает разная репутация) или вот лично вам персонально Брабен высылает миски и надо только его не огорчать?
чем ближе репа к союзной, тем больше предложений, чо тут непонятного? у меня где союз, там у половины фракций случается по 20-30 мисок висит возможных взять.
например у фракций 4 из 9
Ultim edited:
Мне частенько попадаются миссии на 50-80кк к саге, рекорд - 98 кк
Мне частенько попадаются миссии на 50-80кк к саге, рекорд - 98 кк(причем первый класс, а не роскошные). Сейчас, в принципе, не проблема набрать клиентов на 150-200 кк до саги и быстренько смотаться туда на анаконде. Вообще цены на перевозки наверно порежут, ибо 15-20кк за полчаса ненапряжного овощного геймплея - это перебор, особенно по сравнению с зарезанными остальными миссиями, имхо.
Главное, чтобы исследовательские миссии не трогали - лично я за 10 лямов к Саге не полечу. Я к ней и за 50 не полечу, а за 98 только начну думать. Ибо такое путешествие (если нет желания исследовать, а у меня его особо нет, т.к. Элита эксплорская давным-давно есть) означает выключение из активной жизни как минимум на несколько дней, если вообще не на пару недель.
я сейчас вспоминал, сколько мне предлагали максимум. наверно 103. за них точно не полечу к центру, самое главное галопом за 2 недели.
кому как конечно, но для некоторых и для меня лично исследования, дальние путешествия и есть активность. Лепить звездочки на бортах за сбитые десятки-сотни вражин уже давно набило оскомину.
Хочу спросить матерых таксистов, есть ли смысл пересаживаться с Каттера на Белугу для перевозки паксов. На Каттере у меня установлены две каюты 1-го класса. Задания попадаются в среднем по 6-8 млн. кредитов в пределах пузыря. На дальняк можно взять и на 70-80 млн. Поэтому встал вопрос, есть ли у Белуги преимущество перед Каттером и в чем оно?
лучше исследовательской конды с парой кают сложно что то придумать для таксования, имхо. Дальность прыжка решает
лучше исследовательской конды с парой кают сложно что то придумать для таксования, имхо. Дальность прыжка решает
Я так представляю, что в Белугу можно вместить гораздо больше кают. И соответственно увеличится число пассажиров. А это немаловажно. Можно слетать к Сагитариусу за 70-80 млн. на Анаконде, свозив всего одну группу исследователей, а ведь можно взять 4-5 таких групп на Белугу и выручить под 200-300 млн.
Анаконда прыгает на 40 с небольшим, а вот сколько будет прыгать белуга, если прокачать ее ФСД на пять гаек у Фелиции?
30+-2ly pa vanarl
Что можно сделать из Белуги - см. седьмую страницу данной темы.
В Конду влезает больше пассажиров, т.к. можно поставить более вместительные каюты. Но в суперкруизе Конда - это, гм, Конда. Она хороша для сверхдальних миссий, а в пузыре Белуга как-то комфортнее, особенно если ее как следует заинженерить.
тогда роль Белуги, как пасажироперевозчика мне совсем не понятна. Никаких преимуществ в этом деле у нее нет. Вместительность ниже, прыжок меньше. Что-то Фронтиры намудрили в очередной раз.
Ее преимущество - комфортный полет в суперкруизе, а также дальность полета. 300 световых лет без дозаправки и дополнительных баков способен пролететь только Асп, да и то далеко не всякий.
Я прекрасно помню, как хаял Белугу за ее малый прыжок - но см. страницу 7. При должном усердии даже из нее можно сделать очень хороший специализированный кораблик.
Вообще, Фронтиров надо забомбить двумя предложениями:
1) Ограничить "грузовики" только эконом-классом кабин.
2) Увеличить дальность прыжка Орке и Белуге. В частности, дать 6/7 и 8 ФСД соответственно.
3) Подтянуть скоростёнку Белуге.
В итоге получатся узкоспециализированные и не имеющие альтернативы для серьёзных пассажиров корабли с прыгом, не уступающим конде, к тому же, способные оторваться от большинства интердикторов. Для тех, кто привык к спокойной деятельности, без перестрелок.