За последние 2 пункта я в свое время активно топил, сейчас топлю и буду топить - я решительно не понимаю, почему лайнеры ограничены в дальности прыжка. Касательно ограничения на кабины - лучше ограничить бизнес-классом, а то пассажирских миссий без Орки\Белуги не видать в принципе.
Общалка таксистов (пассажироперевозки!)
- Thread starter S-O-nar
- Sapel deta
За последние 2 пункта я в свое время активно топил, сейчас топлю и буду топить - я решительно не понимаю, почему лайнеры ограничены в дальности прыжка. Касательно ограничения на кабины - лучше ограничить бизнес-классом, а то пассажирских миссий без Орки\Белуги не видать в принципе.
Оптимально - ограничение кабин. Уже несколько раз писал, что первые (как и люксы) должны иметь возможность туризм с только "видами из окошка". А сейчас запихнул ВИПов 1-го кл. в глухой кузов грузовоза, и они счастливы. По хорошему развести бюджетные линейные пассажироперевозки (кому все равно, лишь-бы доехать на любом плацкарте) и туризм с использованием лайнеров.
Ultim edited:
А так и должно быть - хочешь эффективных перевозок - покупай спецкорабль. И на месте фронтиров я бы ещё сделал малый круизный лайнер, вдобавок к среднему (Орке) и большому (Белуге).
Оба большие, т.к. требуют большой посадочной площадки. Не знаю, что будет с Дельфином...
Я думаю в 3м тысячелетии "окошки" рудимент, заменённый широкоформатными экранами(возможно в каютах даже целыми стенами?) по качеству не уступающим реальному изображению. Условно "обзорная палуба" это аттракцион, а в каюте иллюминаторы скорее бесполезный инструмент рушащий целостность обшивки. Ну это так, имхо оффтопное
Только вчера приобрел Белугу и после эксплуатации ее, плюсую под каждым пунктом! Действительно, не должно быть так, что по сути комфортабельный лайнер уступает какому-то полу военному кораблю, как Анаконда. Для пассажироперевозок корабли должны быть узкоспециализированы.
Может голосовалку в английскую ветку запулить?
Конечно, запулите, кто на грамотном английском сможет проблему описать.
Требования, собственно, такие:
Программа-минимум: довести показатели прыга у лайнеров до той же Конды (через выдачу "старших" фсд или адаптации массы).
Программа-максимум: отобрать у грузовиков все кабины, кроме эконом-класса.
А то Конда сейчас всесторонне выгоднее: прыгает дальше, с интердикторами с лёгкостью расправляется, мощные щиты спасают от нештатных ситуаций на посадке и при обстреле. Такого не должно быть.
И уж сразу до кучи: просить ТТХ Дельфина по прыгучести как у Аспа и совместимость с ним по обязательным модулям. У многих имеется Асп с хорошими инженерными модулями - и вот они будут точно в тему.
Лучше по предложенным выше пунктам, для возможности выбора.
Я например за ограничение туристических кабин только для лайнеров (чтобы туризм и вообще перевозка ВИПов были их фишкой, и высокооплачиваемой), но против сильного увеличения прыжка лайнерам. (Как-то уже в теме Белухи говорил, что если ей поднять прыжок, то в пустом d-эксплор обвесе (и при уменьшении бака) она начнет прыгать дальше специализированных эксплор корабликов ДБ(Е!) и АСП(Е!), получим новую эксплор-имбу, а это ИМХО неправильно. Лайнеры должны быть лайнерами, эксплор корабли - эксплорерами. Уже есть один универсал уникум - Анаконда, пусть один и остается.
Круиз (в моем понятии) это не сколько галопом допрыгать до достопримечательности и обратно, сколько сам отдых в процессе путешествия "со всеми удобствами" за определенное время...
Я например за ограничение туристических кабин только для лайнеров (чтобы туризм и вообще перевозка ВИПов были их фишкой, и высокооплачиваемой), но против сильного увеличения прыжка лайнерам. (Как-то уже в теме Белухи говорил, что если ей поднять прыжок, то в пустом d-эксплор обвесе (и при уменьшении бака) она начнет прыгать дальше специализированных эксплор корабликов ДБ(Е!) и АСП(Е!), получим новую эксплор-имбу, а это ИМХО неправильно. Лайнеры должны быть лайнерами, эксплор корабли - эксплорерами. Уже есть один универсал уникум - Анаконда, пусть один и остается.
Круиз (в моем понятии) это не сколько галопом допрыгать до достопримечательности и обратно, сколько сам отдых в процессе путешествия "со всеми удобствами" за определенное время...
Ultim edited:
Ну если уж речь идет о какой-то реалистичности 
, то всем надо порезать до эконом и бизнескласса, белуге - до первого, а уж vvs, это, извините, пассажиры клиппера и катера. Ну, может орки и дельфина. Какая же знаменитость будет путешествовать на большом пассажирском корабле? Чай, времена Титаника прошли
Пассажировознёй не занимался, и не знаю буду ли, но просто пару соображений про лайнеры:
В первую очередь это гражданские суда и последних разработок в области защиты и двигателей военного образца на них быть не должно, хотя в целом они должны быть достаточно лёгкими и дыстрыми по сравнению с военными кораблями своего размера, иметь среднее по размеру поле и практически никакого бронирования, зато большой бак и много пассажирских мест(явно больше чем боевые корабли). Минимальное лёгкое вооружение. Топливосос не обязательно высокого класса, но и не самый мелкий конечно.
В первую очередь это гражданские суда и последних разработок в области защиты и двигателей военного образца на них быть не должно, хотя в целом они должны быть достаточно лёгкими и дыстрыми по сравнению с военными кораблями своего размера, иметь среднее по размеру поле и практически никакого бронирования, зато большой бак и много пассажирских мест(явно больше чем боевые корабли). Минимальное лёгкое вооружение. Топливосос не обязательно высокого класса, но и не самый мелкий конечно.
Ну если уж речь идет о какой-то реалистичности
Что Клипер, что Катер - это частные яхты для себя любимого, как у Абрамовича. Люксовые условия только для владельца.
А для клиентов как раз и делают большие белые пароходы с блекджеком и шлюхами
Ну вот в это принципе есть и описание текущего состояния дел с конструкцией лайнеров, видимо у "Сауд Крюгер" такие-же соображения.
Различия - Орка сверхманевренная и скоростная при меньшем к-ве мест и прыжком ближе к боевым кораблям (~15/23 без/с инженерами), Белуха - вместительная, неповоротливая с большим прыжком (~22/30 без/с инженерами)
Беда только в отсутствии для них работы, все тоже самое быстрее делают универсалы....
Ultim edited:
Да пусть прыгает хоть лучше Конды.
Если сделать так, что отсеки совместимы только с кабинами, щитами, баками, фуелскупсом и карго, а для свободного выбора оставить всего один. Тогда невозможность воткнуть сразу 2 сканера резко уменьшит потенциал для эксплоринга. Механизм есть, сейчас не в каждый отсек определённого класса можно воткнуть что захочешь - есть отсеки только для кабин.