TRANSLATING...

PLEASE WAIT
Управление без помощника(FA-off) | Brayn 7 | Frontier Fitarni

Управление без помощника(FA-off)

Мой первый стрим по Элите:)
Вторя попытка пилотирования, посадки, взлета, на планету управление - СРВ без помощи помощника пилота. И в конце, посадка на станцию, без помощника.
Управление - клавиатур и мышь
[video=youtube;XGb1WQrtIbs]https://www.youtube.com/watch?v=XGb1WQrtIbs[/video]
Напишите, качество такое норм? Или надо лучше делать? И как лучше делать?
 
Ultim edited:
Чувак тему грифиртсва и ганка не я тут постоянно офтоплю. Выясняю отношения кто хороший, кто плохой. Я написал что есть "любители нечестной игры, вот и все.
Хотя как можно назвать игру, в которой игрок идет на все ухищрения. Для того что бы выиграть?
Ну так выходишь по таймеру и ганк по боку. Я как-то какой-то дропшип на фасе взорвал, просто так, летал пару часов, а никого не подворачивалось, так прилетели какие-то ганкеры недоделанные и давай меня гонять. После 3 перехвата мне надоело и я вышел по таймеру и спокойно сел на станцию. Сколько потом матов и боли было в чате! Я им даже предлагал 1 на 1, но они мялись как девочки и обидно обзывались. Это я не к тому, что хорошо маленьких обижать, а просто как пример беспроблемности ухода от ганка.
 
Господа, для гриферов, ганкеров и прочего есть отдельные темы. Оффтоп прекращаем-с.
 
Вопрос к тем кто летает ФАОФФ на К+М. Понятно что нужно включить в настройках опцию что бы мышь возвращалась в центр, но как летать, когда ФАОФФ не нужен (например когда тебы пытаются интердиктнуть или при полете в круизе)?
 
Вопрос к тем кто летает ФАОФФ на К+М. Понятно что нужно включить в настройках опцию что бы мышь возвращалась в центр, но как летать, когда ФАОФФ не нужен (например когда тебы пытаются интердиктнуть или при полете в круизе)?
Либо ставить рядом джойстик, либо назначить крен и тангаж еще на клавиатуру. При интердикте мне и одной мыши хватает.
 
Ultim edited:
Либо ставить рядом джойстик, либо назначить крен и тангаж еще на клавиатуру. При интердикте мне и одной мыши хватает.
хм, понятно, мне казалось я читал что хотели ввести переключение между пресетами настроек управления, видимо так и не сделали.
а какие настройки у тебя в релатив маус рэйт?
 
хм, понятно, мне казалось я читал что хотели ввести переключение между пресетами настроек управления, видимо так и не сделали.
а какие настройки у тебя в релатив маус рэйт?
На полную, 100%.
 
Ни как не разберусь как плавно поворачивать с ФАОфф. У меня получается повернуть либо на бусте либо при очень круто (>90 градусов) угле. В видео обучения обычно показывают только совсем уж азы типа как вперед назад да развернуться на 180.
Возможно дело в самом fds, корыто не очень маневренное, после иглов-вайперов-вультур совсем непривычное.
Возникает ощущение что когда я пытаюсь повернуть, то только скорость увеличивается, а траектория совсем чуть-чуть сдвигается.
 
С ФАОфф можно крутиться безо всяких ограничений на любой скорости.
 
С ФАОфф можно крутиться безо всяких ограничений на любой скорости.
При чем тут это? Я спрашиваю про изменение траектории, а не про кручение во круг своей оси...
 
С ФАОфф можно крутиться безо всяких ограничений на любой скорости.
Не совсем так - в синей зоне маневренность выше с ФА ОФФ, также как и с ФА ОН. Вне синей зоны корабль крутится хуже в обоих режимах, но без ФА чуточку лучше.
 
Не совсем так - в синей зоне маневренность выше с ФА ОФФ, также как и с ФА ОН. Вне синей зоны корабль крутится хуже в обоих режимах, но без ФА чуточку лучше.
Не совсем так. Каждый корабль в fa stup ведет себя совершенно по разному. Да, синяя зона влияет на fa stup, но есть хитрости, которые позволяют игнорировать синюю область и совершать маневры в 2 раза превышающие даже показатели при синей зоне. Я в fa stup например практически не использую синюю зону. Это не эффективно.
 
Не совсем так. Каждый корабль в fa stup ведет себя совершенно по разному. Да, синяя зона влияет на fa stup, но есть хитрости, которые позволяют игнорировать синюю область и совершать маневры в 2 раза превышающие даже показатели при синей зоне. Я в fa stup например практически не использую синюю зону. Это не эффективно.
И какие это хитрости? Разворот на бусте?
 
Ultim edited:
И какие это хитрости? Разворот на бусте?
А вот подробно не скажу :d Но ключ ко всему - ускорение от инерции, работа нужных трастеров в нужный момент и изменение тяги в процессе маневра. Нет, это не просто разворот на бусте. Это на порядок быстрее.

Мало кто знает, но особенность буста в том, что он увеличивает мощность ВСЕХ трастеров ;)
 
Ultim edited:
Хм, быстрее на порядок, чем на бусте - это раза в 1.5 - 2? Покажешь? Про увеличенную мощь маневровых трастеров во время буста и после я знаю, или ты подразумеваешь под повышенной маневренностью не в синей зоне именно момент после буст?
 
Хм, быстрее на порядок, чем на бусте - это раза в 1.5 - 2? Покажешь? Про увеличенную мощь маневровых трастеров во время буста и после я знаю, или ты подразумеваешь под повышенной маневренностью не в синей зоне именно момент после буст?
Буст увеличивает мощность абсолютно всех трастеров. Боковых, нижних, верхних, передних и разумеется основных. Мне кажется вы догадаетесь в чем дело) На порядок это где то на 2-3 секунды.

Поэтому то я в отличие от мейнстрима, устанавливаю апгрейд на чистые двигатели, а не грязные. У меня корвет - fdl переросток.
 
Ultim edited:
Да, я же сказал, что знаю про увеличенную мощность всех трастеров от буста :) А догадываюсь или нет в чем дело, ну трудно сказать, тут строгой терминологии нет и описывается все преимущественно на собственных ощущениях, тем более я никогда не предавался тщательному сравнению этих двух режимов.
 
Versi
Luum Tobi