Я летаю на Питоне и такая же проблема, с Анакондой. Нос к носу это верный проигрыш. Анаконда мало подвижна, но при этом хорошо вертится. Что бы зайти с сзади, надо немало постараться. Я пробую включать буст, когда она уже почти в нос зашла. А потом жму задний ход, без аналоговой эмуляции осей скорости. Тут надо поймать момент, когда маневр будет более удобен и корабль наберет нужную скорость. При таком раскладе и помошника пилота выключать не надо.Читать надо, а не постить хрень, я написал выше что происходит если я вырубаю ФА, я разворачиваюсь во первых достаточно долго + включается задний ход. И я выхожу нос к носу с вражеским кораблем, на ФДЛе когда банки уже кончились (например были потрачены в предыдущих боях), а щитов только половина я не хочу нос к носу воевать против элитной конды. Против более мелких кораблей я конечно же так и делаю, и просто размениваюсь с ними.
З.Ы. Но основной вопрос заключался именно в том, что я не хочу выходить нос к носу из этого положения, я хочу выйти в положение сверху-сзади, дабы наносить урон не получая сам и прицельно бить в силовую, получив при этом минимум повреждений. Есть конечно вариант что это невозможно, но я все таки думал что маневренные корабли должны быть более маневренными и иметь возможность сесть на хвост...