А куда позволит залезть (и потом вылезть обратно) такой фит, чего не смогут (или смогут с трудом) другие фиты?
Мне пока в голову приходит только посадка на тяжелые планеты.
Вот та самая конда, без проблем садится на тяжёлые планеты. Учился садиться и взлетать с тяжёлых планет на 9.77G. Потом специально смотался посмотреть на 45G, где, как оказалось, скорее 4,5, но точно даже 10 нет, судя по поведению корабля и ТРП. В пузыре есть даже 4G планета с поселениями. Везде норм. В Элите
FSD+FA = магия.
Все FSD в суперкруизе всегда летали одинаково, с одинаковой приёмистостью и скоростью, разница только в угловой скорости манёвров кораблей, в зависимости от их манёвренности и массы. Флайтассист абсолютно одинаково работает при висении любого корабля, с любыми (хоть 1-ми) двигателями на посадочной планете любой массы. Отключение ФА даёт резкую просадку при больших G. Попытка тронуть трастеры даже для смещения вверх (кроме управления по крену и тангажу) даёт неконтролируемое падение, пока не включишь ФА и он сам не затормозит, если запас высоты позволит или не погасишь маршевыми. Слабым трастерам вручную не хватало высоты, надо было километров на 50 забираться наверное, но мне тогда надоело после страховок мотаться на несколько тысяч для этих экспериментов, ведь авианосцев не было и приходилось от ближайшей, на тот момент, обитаемой системы с L площадкой летать, после каждого неудачного эксперимента. От маневровых движков зависит только как быстро ФА погасит скорость и возможность взлетать вертикально, зато, в любом случае, можно взлететь по самолётному с включенным ФА. Даже стоковый Сайдик сядет на любую, известную на сегодняшний день, посадочную планету. Запас прочности нужен скорее в таких местах, как та планетка (номер не помню), проходящая через джет.
А Курбановы фантазии разобраны уже давным давно в этой и соседних ветках, в том числе с цифрами и видеофиксацией, только он отказывается это принять, дабы не разрушить идилию в голове.