TRANSLATING...

PLEASE WAIT
Анаконда застряла при вылете из станции. | Brayn 2 | Frontier Fitarni

Анаконда застряла при вылете из станции.

Круче, я очень редко вылетаю из станций через окошко. Offeza->Liida & Exitonononon->Loggu и ты в 10 км от станции, готов к прыжку :) Зачем дразнить зря фронтировских багов? Да, и экзешник надо быть готовым прихлопнуть в любой момент на случай если станция решила с ума сойти.
Печально, что в итоге все превращается - в случае любых непоняток жми логоф.
Меня не так давно тоже станция расстреляла и тоже уже за ее пределами. Андокнувшись обнаружил, что полностью потерял управление, пока восстанавливал таймер почти вышел. Но стрельба началась уже за пределами станции даже за пределами решоки шлюза.
Особенно печально видеть такой алгоритм и тут же видать НПЦ висящих по 40 минут перед окном шлюза и все ок, причем это не единичный случай. Фронтиры ненавидят игроков и любят НПЦ?
А вообще как я понял надо постоянно писать видео. Это просто эпик.

[video=youtube;zAfQPTGPW0k]http://www.youtube.com/watch?v=zAfQPTGPW0k[/video]
[video=youtube;V_igi5e2bf8]http://www.youtube.com/watch?v=V_igi5e2bf8[/video]
--
Моя нелепая смерть. Ну и конечно у меня был полный трюм имперских рабов... серьезно...
[video=youtube;SX7MjC1Ng1U]http://www.youtube.com/watch?v=SX7MjC1Ng1U[/video]
 
Странно.... ну хоть бы раз у меня произошло что тут описывают :( (Нет-нет, смерть на анаконде не надо... - это слишком, я не заслужил :) .)

С самого начала взлетал и садился вручную.

Как увидел что такое автодокинг - решил вообще забыть что такой есть... )))

Но, играю опен, летаю натурально - через шлюз - на всём. Да, если я на Т9 - иногда жду когда очередь пройдёт, или войдёт или выйдет... и при этом матерюсь как уставший дальнобойщик. ))) Иногда приходится давать назад... Но, блин, это похоже на правду и не на столько, чтобы испортить геймплей, ящтаю.

Всегда перед вылетом смотрю на радар - там сразу понятно можно на t9 из центра станции буст давить или потихоньку подождать у шлюза, пока народ пролетит.

Если я уже на выходе, а кто-то заходить собирается, обычно без проблем - немного ускориться, чтобы пройти решётку и нырнуть под (да, да, на Т9).

Если я на меньшем корабле, то стараюсь как можно быстрее покинуть станцию (при этом соблюдаю зелёную сторону, хоть и с бустом...) - чтобы не мешать никому и пока кто-нибудь не перекрыл шлюз, потому что сам не люболю, когда я на Т9 а приходится плестись за каким-нибудь АСПом... Чувак, буст и вперёд, ты в шлюзе на АСПе развернуться ещё сможешь если что ))))

Если вижу, что игрок заходит а я уже в шлюзе - мигаю посадочными огнями, да, я их ещё всегда включаю при вылете-стыковке - сквозь шлюз виднее тебя.

Но вот... застревать в решётке не застревал... даж на анаконде....

Если кто первым в шлюз вошёл а я на мастадонте - ВСЕГДА пропускаю...

...Один раз как-то пришлось с конца решётки сдавать назад на станцию - Т9 встерчный шёл под тупым автопилотом... а мигалок он не понимает, хоть я и первый в шлюзе оказался :(... Ну да ладно - бывает, ситуация я бы сказал прям жизненная )))) Откатил назад морда-в-морду ну и вылетел после, как пропустил...

Граждане, учитесь стыковке расстыковке баз автодокинга - это сэкономит ваше время (а иной, раз и деньги) и улучшит ваши навыки пилотирования. И помните о правилах приличия! :)
 
Ultim edited:
(при этом соблюдаю зелёную сторону, хоть и с бустом...)
Девы писали, что зелено-красные огни не для "соблюдения" стороны, это для правильного позиционирования корабля. Вот только непомню как правильно должно быть:) Там еще и все площадки расположены по или против часовой стрелки (да, это я тоже забыл :d), кроме 1 и 13, которые зарезервированы и чуть позже их уберут в основной порядок.
 
...зелено-красные огни не для "соблюдения" стороны, это для правильного позиционирования корабля.

А что такое "правильное позиционирование корабля"? Лево, право / Верх, низ? Этж космос... какая там разница? :) Если есть линк у кого - напишите, плиз.

- - - - - Additional Nencerf Posted / Auper Merge - - - - -

Там еще и все площадки расположены по или против часовой стрелки...

Вот это уж сколько раз было - на одной и той же позиции разные номера видел... Странно. о_О Но, в принципе, ни то ни другое проблемы вроде не составляло никогда... Даже, когда эти номера не высвечиваются (известный тикет) - по навигационному радару сажусь без проблем... Одно главное, чтобы номеров не было из-за глюка, а не из-за того что забыл стыковку запросить... - тогда начинается настоящая полундра, особенно на Т9 ))))....

Как это в песне...

"И сразу - "Полный назад! Стоп машина!..."
 
Ultim edited:
Да ладно, 9мин на посадку за глаза хватит, я порой или просто спокойно подожду-поверчусь, еще (может, совпадение) открытие-закрытие карты помогало включить номера.
А еще учитесь при влете сразу взглядом выцеплять свою площадку и визуально запоминать расположение - в случае бага сядете по памяти без номеров. Я много раз так садился.
Особенно на аутпостах бывало - площадка занята, я жду, пока тот корабль вылетит, и после этого разрешение дают, а индикация исчезает - ни номера, ни "парктроника", и при подлете она вдруг опускается вниз и поднимается. И вроде бы как вообще не работает, но сажусь визуально точно по центру и происходит стыковка.
И вообще, при любом непредвиденном глюке лучше не паниковать и не рисковать (глупо умирать Дон Кихотом, геройски сражаясь с багом), а релогнуться.
 
Ultim edited:
А что такое "правильное позиционирование корабля"? Лево, право / Верх, низ? Этж космос... какая там разница? :) Если есть линк у кого - напишите, плиз.
Нашел линк. Зеленый справа, красный слева, начинается отсчет c дальнего края станции к тебе, с нижней от тебя площадки, по часовой стрелке. И если летать всегда так, то ты будешь как джентельмен расположен ко всем другим таким же джентельменистым пилотам и можешь во внятной позе показать им фа... пожелать им удачи.
 
Меня вот станция уже второй раз растреляла за просто так. Над площадками не висел штрафов нет и не успев взлететь станция открывает огонь уже второй раз нарываюсь. В первый раз станция по моему ваобще все что в ней живое было тупо растреливала по очереди.
 
А еще учитесь при влете сразу взглядом выцеплять свою площадку и визуально запоминать расположение - в случае бага сядете по памяти без номеров.

Зачем взглядом и по памяти когда на компасе по-любому всё есть? О_О Навёлся по нему - и смотришь уже, на какую площадку указывает.... и плюх :)
 
Ultim edited:
Нашел линк. Зеленый справа, красный слева, начинается отсчет c дальнего края станции к тебе, с нижней от тебя площадки, по часовой стрелке. И если летать всегда так, то ты будешь как джентельмен расположен ко всем другим таким же джентельменистым пилотам и можешь во внятной позе показать им фа... пожелать им удачи.

Спасиб )
 
Если площадка не загореласаь смотрим левее радара и ориентируемся по точке. Вообще не парюсь если не вижу куда садится по этому радару очень легко садится.

P.s. верю что наступит тот день когда я поставлю на свою вторую анаконду такие же бимы как на станции и станция агрессор будет наказана.
 
Потерять анаконду и начать с нуля? Вы действительно любите эту игру)
1.5 миллиона осталось после анаконды, повезло могло быть и меньше. Сейчас уже 6 :)
 
Странно.... ну хоть бы раз у меня произошло что тут описывают :( (Нет-нет, смерть на анаконде не надо... - это слишком, я не заслужил :) .)

С самого начала взлетал и садился вручную.

Как увидел что такое автодокинг - решил вообще забыть что такой есть... )))

Граждане, учитесь стыковке расстыковке баз автодокинга - это сэкономит ваше время (а иной, раз и деньги) и улучшит ваши навыки пилотирования. И помните о правилах приличия! :)
Люто бешено плюсую :) хотя музычка у них на ДК стоит отличная :) Я как перешёл на РУД + Джой ДК продал, с мышкой и клавой было как то не очень, с РУД+ Джой вообще другие ощущения от игры просто совсем совсем другие!
Тебе как "ценителю" ДК понравится видос ;)
[video=youtube;D2x2G1hMQNs]http://www.youtube.com/watch?v=D2x2G1hMQNs[/video]
убойненько....
Потерять анаконду и начать с нуля? Вы действительно любите эту игру)
да сейчас играть в Элиту надо очень любить эту игру :))) согласен :)))

-
Картинке год, возможно, что то поменялось, не проверял, по памяти вроде похоже.
landingpadlocations001-660x350.jpg
 
Ultim edited:
Скорее всего ты ногами зацепился. Сам пару раз забывал шасси убрать, цепляется хрен отдерешь.

Спс за подсказку, очень помогло :)

Думал, если уж Valpa 9 легко проходит через ворота, то с Анакондой будет только проще. Куда там... Поначалу не мог ни разу пролететь не зацепившись, или хотя бы дико не проскрежетав щитом. Сплошное разочарование. Вот, думаю, бес попутал сарай этот купить. Захотелось, видите ли, к центру, в премиум классе лететь, а не на каком-то там задрипаном Аспе :) . Да еще, от нетерпения, первую пару десятков рейсов пришлось сделать без страховки (хотя сколько раз зарекался не рисковать так глупо). Несколько раз чуть кирпичей не наделал..

А на счет убрать шасси даже и мысли не было. Всегда с выпущенными влетал/вылетал, чтоб ненароком буст не врубить (ибо был уже печальный опыт). Теперь все гораздо проще. Чиркаю, но хоть пролетаю, тьфу-тьфу.

От себя могу посоветовать еще выпускать хардпоинты и ориентироваться по прицелу, либо по боковым дугам. Их центр при прохождении ворот должен приходиться как раз на середину боковых стенок.

*А на счет Аспа - это я не всерьез, конечно. Асп - отличный корабль, но от кокпитов Лэйкона уже реально тошнит, несмотря даже на хорошую обзорность.
 
тоже поделюсь горьким опытом жизнь:

кобра, в отличии от гадюки, не проходит в доке вертикально
 
Процитирую классика :)

- Кстати о стыковочном компьютере, — начал было Алекс, уравнивая скорости вращения корабля и станции.
- Пустая трата денег... — пресекла его попытку Элиссия. — Если ты не можешь стыковаться так, чтобы не ободрать краску с бортов, тебе вообще нечего делать в космосе.
 
Versi
Luum Tobi