Anaconda
- Thread starter Olivka
- Sapel deta
Кобра за 10кк и Конда за 600кк получают одинаковые баунти/награду за квесты.
Даже если брать сугубо гринд торговли, в начале пути с каждым новым кораблём хорошо растёт и профит, но на Клиппере ну или край Девятке выхлоп уже никак не соответствует Конде.
Да и опять же Кобра - проходной корабль, как только появляется возможность с него пересаживатся.
Ты вон лучше посчитай цену фита ФДЛа и Питона. Тоже всё верно?)
Ultim edited:
А что не так с коброй, на кобре выхлоп относительно ее цены с торговли ни с кем не сравним, за рейс рарок - 1кк при цене торговой кобры 5кк, супер окупаемость.
Питон как бы тоже универсалом считаеться, поэтому и фит дороже. Ты хочеш превратить универсала - ни то ни се) в боевой корабль, будь добр заплати, а ферделанс он и так боевой, там только улучшения. У универсалов + в том что захотел воюй, надоело - торгуй, все в одном. Но это не значит что они во всем должны быть луше узкоспециализированных кораблей, они могут все но иногда чуть хуже.
Хочу ФДЛ с трюмом 250тонн и прыжком 40ly((
И уже несколько раз встречал торговые квесты где нужно привезти 100++ груза с премией 300+к, надеюсь что разработчики увеличат их число для владельцев больших кораблей.
Ultim edited:
М.Брукс говорил о цене как о одном из балансных параметров, но не главном.
Вообще, они не публиковали какой либо чёткой стратегии относительно этого, сомневаюсь что это k = c*n (К - качество, С - цена, n - произвольный коэффициент.)
О модуле который может помешать цели сбежать упомянуто тут. Его введение многое перевернёт, безнаказанные сейчас окажутся в опасности.
Питон кстати весьма хорош даже после нерфа, хехехе.
Вообще, они не публиковали какой либо чёткой стратегии относительно этого, сомневаюсь что это k = c*n (К - качество, С - цена, n - произвольный коэффициент.)
О модуле который может помешать цели сбежать упомянуто тут. Его введение многое перевернёт, безнаказанные сейчас окажутся в опасности.
Питон кстати весьма хорош даже после нерфа, хехехе.
Ultim edited:
В нормальных играх разработчики делают ясную и понятную зависимость цены корабля/танка/самолета от его характеристик например линейную:
a*x+b*y+c*z+ .... = Цена корабля
где (к примеру),
х - максимальная скорость корабля;
y - максимальная грузоподъемность;
z - максимальное расстояние гиперпрыжка;
a,b,c - весовые коэффициенты, если а=1, а b=2, то грузоподъемность более важна, чем максимальная скорость и соответственно стоит в 2 раза "дороже" чем скорость.
А могут и нелинейную забабахать:
a*x^2+b*y^3+c*z^(1/2)+... = Цена корабля.
Если у ФД основной критерий стоимости корабля это "нытье" игроков, то это печально и говорить о каком то балансе тут не приходится.
Ultim edited:
В элите так же. Цены на фдл и питон считаю вполне оправданными с этой точки зрения.
Фдл по пушкам примерно равен питону (исключая полубесполезности 4го слота как такового). Имея больший щит и большую скорость - не имеет столько вариативности.
Аналогично с вультурой - дамаг у нее по сравнению с аспом сравним. 6 слотов аспа так то даже мощнее, но вот с распределителем на 6 пушек беда. Да и вариативность в пушках у аспа в целом, не говоря о вариативности сборки вообще. А у вультуры щит и маневрненность. Возможно, цена ей 10кк, но никак уж не 20 как было иначьно. А так для меня цена и в 20 была подьемной.
Насчет мощи кораблей 1vsMany - просто геймдизайн таков, что запилить возможность сливать одним троих сложновато. Честно говоря геймдизайн у элиты вообще посредственный, выезжают на уникальности процесса, но не грамотного пользования возможностями этого процесса. ИМХО конечно.
Ultim edited:
А стоимость фита?)
Хорошее замечание, но наблюдается таже картина относительно кобры с вайпером, при схожих отличиях в характеристиках. Вайна по поводу разницы их цены я не вижу, но это только потому, что они копеечные.
Мне кажется это проблема баланса выбранной системы фитинга, мне она кажется вообще крайне неудобной для геймдизайнера. Смена одной характеристики влият уж слишком на многое.
Так у кобры с вайпером различия в том что вайпер - боевая машина с очень коротким прыжком - он непригоден для исследований и торговли, зато отлично ломает лица учитывая свою стоимость. С анакондой та же байда - её можно запилить под торговца или эксплорера. С питоном и фдл такое уже не прокатывает. Цена конечно кусается но и как в реальном мире - цены не линеарные, они сильно подпрыгивают как только предметы становятся редкими или узкоспециализированными. Тот же автоваз вы купите за копейки, а вот VW Transporter вам за эти деньги не дадут - хотя это такое же корыто в плане скорости и ездить тоже умеет. Разница в том для чего сделали эту штуку и от этого зависит цена. Кстать могу сказать что покупатели порше не ругают цены, совсем. Они берут и наслаждаются. Но они знают что это всё ещё машина - отличная, но машина. Это не танк и не грузовик
Ну если взять скажем старкрафт как пример, то стоящий не очень много бессмертный валит большинство высокотехнологичных единиц.
Но то РТС да...
Здесь есть некая зависимость цены от квадрата силы, но разрабы не делятся своими соображениями. Вообще они в институте изучали такой предмет как виртуальная экономика. Ближе всего к идеалу приблизилась кстати ева.
О_о Прилети на вайпере в лаве и попробуй сломай лица :d
Намёк:
ФДЛ, АСП, клипер, дропшип, питон, анаконда, тип 7, тип 9 им не держатся вообще никак.
А ещё у него слабенький распределитель. Урон в секунду по щиту корабля = циферка Weapgu recharge в описании распределителя.
Ultim edited:
Ultim edited:
Ну если учитывать сколько viper стоит, то у него отличные характеристики для боя. Да, постоянно чего-то нехватает - пушки слабоватые, энергии нехватает для полного А обвеса с злыми пушками. Но для фарма на RES он чуть хуже чем намного более дорогие корабли, зато отлично стоит и его не жалко всадить в астероид если уж так получится.
А сам питон соперничает по маневренности с утюгом.
А я то всё думал, что за человек такой на Анаконде в Founders Wuntow с ником Принцесса Луна 
))
Да, у меня там гаражА я то всё думал, что за человек такой на Анаконде в Founders Wuntow с ником Принцесса Луна
А у анаконды, кстати, есть один большой минус — на форсаже не вылетишь со станции, слишком уж она здоровенная. Я даже на максимальной бесфорсажной скорости не рискую шлюз проходить
Угу, особенно для новичка, который с трудом накопил 300к на кобру, а впереди еще собирать 5-10кк на фит. Но тем не менее да, не ноют, а вот желающие анаконду почему то жалуются, хотя там уже и доходы не сравнимы с торговлей на хаулере.
Ultim edited:
Кидал уже на предыдущей странице. А вообще что там фитить то, в pve можешь ставить что хочешь, главное чтоб лично пилоту было интересно и весело, в pvp пачку пульсов, на слоты 1 уровня турели пульсовые, на пару верхних можно бимы и тонну бустеров с банками. У Конды в звене одна роль - суппорт - соответственно когда кто-то рядом - слить щиты максимально быстро, остальным займутся твои коллеги по цеху. Ну или торпеды во все отсеки поставить
- - - Updated - - -
Сейчас новички, которые не поленились почитать форум и посмотреть ролики с лёгкостью пару лямов за первые сутки зарабатывают. За оставшиеся пару дней на полный А-фит.
Вообще "нытьё" про стоимость Конды связано с тем, что самый эффективный способ - чудовищно нудная торговля, которая через месяц уже просто выбешивает. Но удивление всё равно у меня вызывает, особенно когда всех Кондоводов зовут эксплоитерами. На полный А-Фит можно заработать на Т9 за две недели не сильного задротства, с нуля - месяц. В какой-нибудь Wuntow ol Tanks народ на топовые танки задротит в разы больше, ещё и реальное бабло вливают. Так что тут проблема только в нудности самого процесса.
Ultim edited bah a moderatohva:
После того как подняли цены на баунти, торгую, попалась во время торговли система с варзоной, меняю быстренько корабль и в бой, профит, не знаю как на Т9, но с торговым Т-7 / клиппером /питоном вполне сравним.