Итак перехваты и пиратство.
Сразу бы хотел отметить - не нужно воспринимать это как гайд и прочие громкие названия (помимо прочего обязывающие в определенной степени, кстати). Я бы пожалуй это назвал анализом механики процесса с выбором наиболее эффективного (для себя) способа.
Надеюсь тому, кто ровно как я сам, столкнулся с необходимостью этим заниматься впервые за всю историю - поможет. Лично я этим и занялся чисто по нужде - нужно помочь людям по ряду причин, суть деятельности выбираем не мы (У меня есть подозрения, что выбиралась она после анализа статистики, что больше всего НЕ нравится делать нам. После откровенного разгрома в первом этапе. Без каких либо обвинений кого угодно в чем угодно. Могу я иметь подозрения? Базирующиеся в том числе на легком безсанкционном переобувании в правилах относительно НЕ нашего сообщества. С ответами написанными дописавшимися до разрабов - типа а вот это за что сразу дисквалификация, в этом случае ок? - "Да-да конечно всё норм"), посему как говорится за неимением
горничной - это самое дворника гербовой пишем на простой и молча осваиваем.
Хочу поблагодарить моего друга _ZT_ и коллегу Viper (пост 686 в этой теме) за то что направили ход моих мыслей в нужном направлении, а так же коллегу Белка_и_Стрелка, которая намекнула о перекосах в моем сознании
(фит асп с символично круглым номером поста 700 тут же - замените там оба сканера (и действительно в этом деле не нужные любому здравомыслящему человеку) на усилители
)
Раньше писать не то что было лень, и не только то, что вижу некоторых которые сразу побегут к противнику с докладом, случись в моих выкладках хоть малейшее рациональное зерно. Наверно что-то среднее. Сейчас думаю уже можно. Процесс стал автокаталитическим и близким к завершению.
Может кому пригодится оставшиеся пару дней научиться и т.п и будет еще и впрок. Не забывайте что это именно для новичков, и вещи которые вам кажутся само собой разумеющимися кто-то может увидеть впервые.
Убедительная просьба дочитать до конца, т.к. уже ничего никуда не убежит, а применять лучше в комплексе
1. Выбор способа
По сути, минуя частности, их можно свести к трем. Перехваты в системе, вылавливание у маяка и вылавливание у планет.
Исходя из моей личной статистики (релоги особо не юзаю, играя подряд): наличие чертежей в Т6 - примерно в 1 из 6; в Т7 - примерно в одном из 9; в Т9 - ни одного за всю историю.
Касательно репрезентативности - перехвачено за эти 3 дня ну сотни 3 точно в совокупности.
При таком убогом респауне второй и третий способ меня не устроили категорически, как накладывающиеся по фазе (в плане редкости самих там транспортов как таковых) на сам шанс респауна.
Не говоря о сопутствующих проблемах, о которых на последних страницах написано достаточно.
Остались перехваты.
2. Перехват. Общие принципы и типичные ошибки.
Существует один простой факт. Успешность перехвата определяется практически во всём разницей скоростей (превышением вашей скорости относительно скорости цели). Перехват возможен только сзади цели.
В связи с этим неудачный перехват в 99% случаев связан:
1. С недостатком вашей скорости. Перед подачей энергии на интердиктор убедитесь что расстояние до цели
сокращается.
1.1. Частный случай. Перехват цели со встречного курса "в угон". Вы пролетели цель, развернулись, но она уже набрала скорость
превышающую вашу.
Чуть дальше обсудим механизм противодействия.
2. Сложность удержания дуги интердиктора на цели достаточное для успешного перехвата время.
Лечится очень просто. Как только установился коридор перехвата - сразу сдвиньте РУД в синюю зону. Это уже не сильно сыграет роль в отношении падения разницы скоростей (если конечно не развлекаться процессом 5 минут для получения чотких скриночегов и т.п.), но ОЧЕНЬ сильно облегчит удержание в дуге.
Любой недостаток скорости перед сообщением "неудачный перехват" проявит внешне себя очень сильной вибрацией экрана.
В целом процесс выглядит так:
Частный случай нахождения цели у космического объекта (склонного к масслоку вашего корабля, приводящему к неуправляемым скоростным процессам):
1. Заход на цель, РУД в синей зоне (как при любом подходе к планете и т.п.) цель
держим в верхней части экрана. Та из трех стрелок которая заполнена - указывает направление движения цели (дает вам понимание где ее вожделенный хвост)
2. По мере приближения и движения цели вы видите как она разворачивается к вам хвостом и плавно начинаете сдвигать ее к центру экрана
3. Вы окончательно вышли цели точно в хвост, одновременно окончательно сдвинув ее в дугу интердиктора
4. И подали энергию на интердиктор, установив коридор перехвата (РУД и так в синем, не надо его трогать. нет, правда не надо)
Если цель успела убежать (вы видите что расстояние до нее
растет), не надо судорожно ее пытаться перехватить. В этом случае будет неудача, вылет, остывание и т.п. Цели уже не будет это уж совершенно точно.
Нужно просто пристроившись в хвост лететь и разгоняться. Всё равно он до соседней планеты и перед ней замедлится и всё получится. Пропал с экрана - продолжайте прямо. Разгонитесь и появится.
Перехват цели идущей встречным курсом "в угон" - идентичен. С той разницей, что РУДом следует оперировать по ситуации. Убирать в синюю нужно
только на время разворота за целью. На встречном курсе вы наберете скорость, которая будет превышать скорость цели, и, развернувшись с РУДом в синей зоне, передвинув на максимум сразу дадите максимальную сохранившуюся скорость, в отличие от ненужных движений с разворотами на торможениях или по большой дуге на максимальной мощности двигателей (что тоже приведет к потере скорости).
Кстати тут следовало бы упомянуть.
Выбор цели удобней всего осуществлять из левого меню:
Выберите, подтвердите (по умолчанию пробел) и наводите корабль уже по отметке на радаре. Всякий раз не нужно сканить все корабли подряд чтоб найти транспорт. Достаточно вызвать левое меню с заблаговременно оставленным маркером на вкладке контакты, чтоб в любой момент увидеть все корабли вокруг:
3. Ленин велел делиться.
1.Пока сканите выдернутый транспорт,
не стреляйте в него!
В этом случае, при отсутствии в трюме нужных товаров (посмотреть в левом же меню на 2 вкладки правей контактов - "снаряжение"
сразу после сканирования) он останется желтым, вы дальше в гипер ловить следующий, а он свалит по своим делам без каких либо претензий.
2.Нужный товар найден.
Если транспорт без крыла, не спеша (он должен быть естественно помечен как цель) выбираете в качестве второстепенной цели
силовую, подтвердив пробелом:
после чего вы всё время будете видеть свои успехи по ее приведению в негодное состояние, сравнивая их с отсутсвием успехов по НЕ разрушению корпуса раньше силовой (что естественно приведет к гибели транспорта и получите с него только горстку материалов) в левом нижнем углу - на скрине справа т.к. вызвано левое меню.
Начинайте атаку, снимая щиты.
Аккуратно
Как выяснилось - транспорт это очень нежное и хрупкое существо.
"Для успеха в этом деле достаточно аккуратно уметь пользоваться одним единственным бимом" (с) _ZT_
Сняв щиты,
нужно выбрать оптимальную позицию для нанесения залпа по силовой. Лучше, если будучи на тяжелом корабле, вы
перед перехватом отключите в правом меню тяжелое вооружение, оставив специально купленый маленький бим например. Учитывайте, что у чуток подбитой силовой (процентов 85-90 остатка) ОДИН взвешенный продуманный и неторопливый залп из 4 маленьких канонов асп из
оптимальной позиции с близкого расстояния спокойно выносит процентов 60-70. Без потери корпуса цели вообще. В этом случае лучше конечно 2 маленькими бимами аккуратно дожечь ее
из оптимальной позиции. или чуток
в красный маркер на корпусе ее как цели, ткнуть носом, сразу РУД в ноль (по умолчанию Х) и отворачивать в сторону, иначе добьете корабль.
Следите за его состоянием силовой! Избыточный дамаг по ней после состояния ноль приведет к перегреву и взрыву транспорта.
В динамике залп из оптимальной зоны заскринить трудно, но вид в момент залпа должен быть такой (как видите, когда руки привыкнут, можно вобщем то и со значительно менее крупными кораблями добиться возможности попасть именно куда надо)
обратите внимание, чтоб желтые маркеры все сошлись в момент залпа на красный маркер второстепенной цели и весь залп ушел куда надо!!!
или, в динамике, они четко собрались в точке упреждения:
Если вы всё сделали правильно, то результат должен быть такой - молчаливый, покорный и готовый к неспешному использованию:
Отправляйте взломщиков по одному, по очереди, из двух одновременно один взорвется без толку. Друг за другом несколько раз, за раз будут выламывать по несколько контейнеров. после как первый выломает - пару лимпетов сборщиков, и подерживайте процесс периодически подламывая, чтоб не стояли. но много сразу не надо - контейнеры пропадают через 100 сек чтоли.
поглядывайте в правом меню что за дерьма притащили.
Мало чертежей но полный трюм - не вертясь сдайте назад на 2 км (даже если с радара пропадет транспорт, он вас дождется не переживайте) вывалите ненужный хлам там (подождите 2-3 сек а то вереницу назад в длинну растяните - в случае приложения особого таланта) чтоб лимпеты не начали назад его запихивать с пчелиным усердием и таким же отсутствием мозгов, и так же не вертясь вернитесь назад на дистанцию 200 м от транспорта НЕ ДОБЕЙТЕ ТАРАНОМ!
GOTO начало абзаца.
Есть еще особенности работы в крыле но уже не существенно.
Ребята и девчата.
Это война картинок но даже в ней нужно оставаться людьми. Не увлекайтесь и не втягивайтесь. Не добивайте ограбленного непися из-за горстки матов. Не стрелояйте в траспорт без нужного барахла на борту.
Если прав я в своем предположении о причине выбора деятельности для этапа - сохраните в душе качества, которые к этому привели.
Спасибо осилившим.
Учитывайте что это 3 дневный опыт. Кому есть что добавить - звучит неплохо.
ПС Совсем забыл. Если ЕГ сочтет что-то интересным и способным дополнить соответствующую статью в своей базе данных - официально подтверждаю, что совершенно не возражаю против этого, в любой удобной форме, как текстов так и изображений, перенося их выделением всего полностью либо частично, как удобней. Без всякой необходимости ссылок на авторство и без любых обязательств.
Это самое меньшее что я могу предложить, после того количества знаний что получил по игре с их сайта, в совершенно свободном доступе.