Планеты с высокой гравитацией.

Да садится то, главное не торопиться. В крайнем случае садится чисто по "самолетному" не врубая "фа офф". Если "фа офф" не включен, то корабль висит в воздухе. Пока что я не видел силы тяжести больше чем на ахероне. И на ахероне если висеть без движения, то будешь просто висеть, а не падать. Пока что вот такой вот чит. )))

И кстати, можно не взлетать. Отпускаешь корабль, и он взлетает.... Ты убиваешься на багги... И Возрождаешься в корабле на орбите. тоже, пока что чит игровой механики )))


p.s. Во как шмякнулся ))) И хоть бы хны. Настоящий маклауд!
[video=youtube_share;eiQLtQNAj9Y]https://youtu.be/eiQLtQNAj9Y[/video]

Пока что вот такой вот чит. )))

Adasa per nawomba...

Это не чит, это работа автомата стабилизации.

Взлет в автоматическом режиме.

[video=youtube;yfVmDjxWucg]https://www.youtube.com/watch?v=yfVmDjxWucg[/video]

Это ты просто вертикальным работал? Грубо говоря, чем выше максимальная скорость развиваемая кораблем (в данном случае скорость на вертикальных трастерах), тем на более высокой тяжести он может разгоняться? или я чего то не до понял?

Вертикальный двигатель даст взлететь с любой планеты. Но есть нюанс (С).Если ты разгонишься на двигателе ВВЕРХ, то когда его отпустишь, двигатель ВНИЗ постарается максимально быстро погасить движение вверх. Так работает система стабилизации при работающем ассистенте. Так вот двигатель ВНИЗ даст максимальный импульс +тяжесть планеты и он отправит тебя в падение. Чем быстрее разогнались, тем сильнее компенсирующее торможение. Это алгоритм системы стабилизации. Так вот, чтобы этого избежать, надо переориентировать корабль в момент отпускания ВВЕРХ. Для этого мы даем форсаж, начинаем двигаться вперед и еще более быстро вверх, одновременно увеличиваем тангаж до +80, отпускаем ВВЕРХ, на угле +80 двигатель ВНИЗ компенсирует для нас уже "вбок" ))) и даем серию импульсов форсажа для набора высоты. На одном из импульсов, пока не упала вертикальная скорость, выводим корабль в горизонт и даем системе стабилизации убрать в ноль вертикальную скорость. Все, мы зависли.
У меня все это делает программа в автомате. Взлет на видео корабль осуществляет сам. На взлете я пью чай.)

P.S.
Подкиньте планету с портом и высокой гравитацией. TREPIN и 61 VIRGINIS уже видел и садился, хочется что-нибудь в районе 6-7G.

Круто с кольцами, а почему не сел? ну и вид такой симпатичный был бы.

ChavaiotH said:

Круто с кольцами, а почему не сел? ну и вид такой симпатичный был бы.

Adasa per nawomba...

это ты кому? Гдя кольца?

В твоем крайнем видосеЖ)

Он про Marici 3 2.59G и ее кольца.

Тем, у кого нет форсажа или не хватает форсажа для преодоления гравитации тяжелых планет.
Взлет и выход в СК без форсажа.

[video=youtube;K20tzDQtlT8]https://www.youtube.com/watch?v=K20tzDQtlT8&feature=youtu.be[/video]

Спасибо за видео, то что я хотел увидеть. Нравится, как корабль трещит, даже по видео видно, что процесс не из легких.

Zloy said:

Он про Marici 3 2.59G и ее кольца.
Тем, у кого нет форсажа или не хватает форсажа для преодоления гравитации тяжелых планет.
Взлет и выход в СК без форсажа.

Adasa per nawomba...

О чем я и говорил, взлет чист по самолетному. Только всякие повороты и коленца лишние. Я просто взлетал - завел движок кнопкой, угол атаки на 15 градусов в верхней полусфере и вперед с песнями. как только гравитационный захват пропал, сразу же в гипер.

Только всякие повороты и коленца лишние.

Adasa per nawomba...

А мне захотелось красиво взлететь над горами.)

угол атаки на 15 градусов в верхней полусфере

Adasa per nawomba...

Угол тангажа + 15 град.)
Для каждого корабля с разной загрузкой и двигателем этот оптимальный угол будет свой. Для Каттера с полной загрузкой на 100% тяги критический угол +23 град., это я тоже показал на видео. Кроме того. бездумно давить ВВЕРХ нельзя, почему - я писал выше. Надо "подловить" корабль на 6-7 м и малыми импульсами поднять до 20. Все, дальше можно взлетать на маршевом.

ChavaiotH, наздоровье.) Рад если кому-то помог. Многие теряются, когда сталкиваются на тяжелых планетах со слабым капаситором или отсутствием форсажа. Как видно, FA способен поднять корабль, надо только следовать в пределах допустимых углов и контролировать скорость.

Нашел на забугорском форуме пост с планетой, где 9.76G. Система HD 148937. Вот ссылка на пост.

KuzSayn said:

Нашел на забугорском форуме пост с планетой, где 9.76G. Система HD 148937. Вот ссылка на пост.

Adasa per nawomba...

Тыща двести световерст.... далековатенько каждый раз за страховкой летать после шмяка

Nu Tauri
3-я планета 3.08G

От какая тема всплыла. А я как раз добрался до 3-ей Аркенара с целью картографии имеющегося там посёлка (вдруг там что-то новенькое, при 6-ти же только какие-нибудь модификанты выжить могут) , и это был мой первый опыт с действительно большим G (3шки не считаются). Мда, ну что я могу сказать. Впечатлившись рассказами имевших опыт товарищей я подбирался туда чуть ли не на цыпочках, с грустью думая о всех этих "ни-ни-ни" и вертикальной тяге. А в итоге вот маленькое видео о том, как работает вертикальный трастер, если он завязан на ось, а не кнопки/клавиши (А грейда, я за хардкорностью не гнался, я картографией занимался). Там в конце пример фа-офф для сравнения.

[video=youtube_share;skHTtuoQn20]https://youtu.be/skHTtuoQn20[/video]

Резюме: на забинденную на ось вертикалку все эти "ни-ни-ни" не распространяются. Если без фанатизма и резких движений, то 6 же от 0.5 же не сильно отличается.

Посадка на 9,77G (HD 148937) на D-трастерах по "самолетному"
Видео 10 мин (немного затянуто - перестраховывался со скоростью и высотой, зато в этом дубле удалось выйти из планирования и сразу погасить скорость)

kay said:

Посадка на 9,77G (HD 148937) на D-трастерах по "самолетному"
Видео 10 мин (немного затянуто - перестраховывался со скоростью и высотой, зато в этом дубле удалось выйти из планирования и сразу погасить скорость)

Spoiler

https://www.youtube.com/watch?v=ygbNwVifA58

Adasa per nawomba...

интересно, надо будет попробовать туда слетать и полетать без помощника

Посадка на 9,77G (HD 148937) на D-трастерах по "самолетному"

Adasa per nawomba...

Хорошее видео, аккуратная посадка. Могу поделиться своим способом контроля скорости на снижении. Врубаем реверс, тяга -100%, и регулируем скорость углом тангажа. Очень удобно, главное на контрольном выравнивании не забыть тягу в ноль.)

10 Жэ? Фигня

Бытует легенда, что в глубинах коцмаца дрейфует по орбите красного гиганта планета. Каменная вся из себя. Размерами с хороший ГГ, а по плотности чуть ли не нейтронка. Жэ зашкаливает за 5 нулей. Да да господа, там тыщи Жэ.

Видал и я планетку эту. Тысячи 4 световерст до нее. По какой причине радостно не убился об нее, не помню. Но факт остается фактом. Пруфоф нее будет. Ибо и компа того, на котором тогда играл уже не осталось. Да и не гонялся я тогда за цифыирями Жэ. Уот так уот.

Верить не прошу, но можете принять к сведению.

CMDR KetzenWaffe said:

10 Жэ? Фигня

Бытует легенда, что в глубинах коцмаца дрейфует по орбите красного гиганта планета. Каменная вся из себя. Размерами с хороший ГГ, а по плотности чуть ли не нейтронка. Жэ зашкаливает за 5 нулей. Да да господа, там тыщи Жэ.

Видал и я планетку эту. Тысячи 4 световерст до нее. По какой причине радостно не убился об нее, не помню. Но факт остается фактом. Пруфоф нее будет. Ибо и компа того, на котором тогда играл уже не осталось. Да и не гонялся я тогда за цифыирями Жэ. Уот так уот.

Верить не прошу, но можете принять к сведению.

Adasa per nawomba...

Всмысле, она доступна для посадки?