Хорошая идея, можно будет пользовать нейтронки как точки перехода. Только сперва нужно понять каков риск. Если он велик - смысл будет только ради доступа к удалённым системам. А тестил кто-нибудь, поверх нейтронки буст от вброса накидывается?
Только что протестил.
зарядка от джета имеет приоритет
т.е.
- при проведенном вбросе - зарядка от джета его сбрасывает и выставляет свой уровень прыжка
- после зарядки от джета бесполезно проводить вброс - материалы расходуются, уровень прыжка не меняется
дополнительные наблюдения:
к нейтронке сбоку (между джетами) можно в ск подползать где-то до 0,14 сс, с 0.18 начинается рост температуры (к 0,14 сс она была уже за 90%), причем прежней границы безопасной гравитационной зоны (желтого кольца, за которым швах) еще не наблюдалось. Гравитационных повреждений пока еще при этом не было. В общем впечатывание в нейтронку на полном ходу спросонья обещает сопровождаться теперь массой кирпичей под креслом пилота.
Заправка с самых краев (с хвоста) джета в принципе безопасна, джеты хорошо видны. 1 заправка скушала 2%, другая 1% ХП fsd. Могли-бы и побольше повреждений что-ли при зарядке замутить (хотя-бы отказы одного-другого-третьего по аналогии с перевозкой артефакта или повреждения fsd процентов по 10), пока не впечатляет, буднично как-то (хотя-бы усложнили на нейтронках, бог с ними с карликами)
И - карлики и нейтронки НЕ заправляют (только добавляют вброс), т.е. если к ним приехать на пустом баке, то можно обсохнуть как и раньше
ИМХО - саму нейтронку сделали классно - очень яркая и красивая. Джетам наоборот бы убрать яркости и цвета раза в два - слишком мультяшно и неестественно эти длинные голубые "дубины" выглядят, особенно в областях, близких к звезде.
ЧД остались без изменений, так-же не имеют гравитационного воздействия и роста температуры, как и раньше. И та-же вытесняющая зона.
Белым карликам выдали новую голографическую иконку в левом окошке кокпита - она стала в полтора раза меньше прежней
PS Система недалеко от пузыря hr 490 (b-класс, + нейтронка, +ЧД)