Видимо у меня совсем хорошая связь, раз ничего подобного никогда не происходило.
У меня такое было часто, когда был АДСЛ. Когда только-только оптику провели, ещё хуже стало. Сменил роутер и всё стало грузиться зашибись, без этих лагов.Видимо у меня совсем хорошая связь, раз ничего подобного никогда не происходило.
Возле станций бывало, подвисало, в оупене когда игроки на станции. И то это ещё в Горизонтах было, причём там подвисания довольно существенные были по минуте а то две бывало ждал пока к станции выбросит, и происходило это довольно регулярно. В Одиссее что то такого и не припомню, даже сразу после релиза. Видимо чего то нафурычили починяли.
Если отталкиватся от масштабов пилота, то она чуть длиннее Крайта, и уже.
Анаконду сажал в местах, где Питону не мог найти ни единого посадочного пятачка. Про Крайта и ДБЕ не знаю, не использую их. У Конды много лап, вероятно, это не просто блажь дизайнера.Ну так и есть, выше ещё. Причём в сравнении с ДБЕ его посадить уже мучение, ну так по уму что бы он всеми тремя лапами на землю нормально встал, а не как садит автостыковщик вкривь и вкось.. а с Анакондой наверно и пытаться не стоит.
Ну вообще правильнее, всё что выше лёгких кораблей шател должен быть.
Если посмотреть, то можно увидеть, что большинство кораблей вполне приспособлены к посадке ногами. Непонятки только с некоторыми, особенно пассажирскими - больно здоровый трап выдвигать нужно, не будут же буржуи пассажиры, по вертикальной лестнице карабкаться.Ну вообще правильнее, всё что выше лёгких кораблей шател должен быть.
Нет. С ДБЕ я поудалял скрины, но тут где то выкладывал, вот у него лапа на три пальца, и она нормальная, на любой поверхности он смотрится органично. Плюс размер тоже. У Крайта уже платформа, и она большая, широкая, и массивная:
В принципе у Орки модель (по крайней мере судя по текстурам) два боковых трапа должно быть и размеры этих трапов большие. А тот же каттер имеет собственный трап, совмещенный с передней опорой шасси (как и крайт, кобра, аддер). Можно предположить, что в дальнейшем будем ногами подниматься по этим трапам до шлюза.
Зависит от места посадки корабля, в некоторых местах и мелочь не удается приземлить
До выхода Одиссей всё недоумевали зачем они автпосадку сдели.. вот за этим.
Да, действительно, есть. Орку не юзал, не знаю. Вот у Дельфина дверка, явно откидывается откидыванием с трапом (они симметрично с обоих сторон):
Грузовой то вряд ли, это или для ТРП отсек, или для истребителя, они конструктивно выделены снизу.
В АСПе такая же фигня. Дверь сзади и высоко. Но сзади в днище явно видны контуры того, что может быть опускающимся трапом. И не только у АСПа, у некоторых кораблей их несколько, на разные палубы.Грузовой то вряд ли, это или для ТРП отсек, или для истребителя, они конструктивно выделены снизу.
Интересно как в ДБЕ забираться, у него погрузка сзади, там дверь, и она высоко для лестницы то.
Не, это я его с Крайтом спутал, это у Крайта дверь сзади. У ДБЕ сзади ничего нет, там похоже на створки, грузовые, как у вертолётов самолётов. Это проходить через весь корпус, мимо ТРП и через грузовой отсек. Со средними и большими попроще, сделал лифт в кабину сразу, и всё.. а тут внутрянку делать придётся, подробно.
Как мне кажется такое высокое расположение дверей обусловлено требованием специального пассажирского коридора на манер терминалов в аэропорту. Другой вопрос почему не нарисовали, хотя для грузов на станциях есть подвижная "кишка".
Вот на телетрапы на станциях даже намёка нет. А у Белуги, это, судя по всему эвакуационные дверки. Посадка снизу.
Для посадки человека хватит, а для погрузки есть грузовой люк.
Это Одиссея. Больше нет био- и геосигналов как точек. Есть синяя зона их распространения (вероятного нахождения). Переключение фильтров типа сигнала, происходит в режиме ДСС, отдельной кнопкой (надо настроить). Обшаривай синие зоны - ищи.
