ASP, дальность прыжка

Erid said:

PS хочу сделать с аспа перевозчика рарок. Он самый оптимальный вариант или есть более продуманные кораблики?
http://coriolis.io/outfit/asp/03A4A5A4D4D5D5C------0000--05044002020101.AwRj49Uig===.Aw18WQ==

Adasa per nawomba...

Дистрибъютер желательно А, а трастеры можно попроще, будет дешевле и полезнее. Тогда 2-3 форсажа подряд и ушел после перехвата в гипер, А-грейд дистрибъютера это позволяет. И вместо одних чафов точечную оборону - большие интердикторы любят ракетой попугать. Трюм больше 80 на рарах смысла нет, не наполнится. И раровозу категорически нужен фуелскуп, минимум 3А. И можно кстати попробовать поставить реактор 2А с отключением энергии грузового люка, должно хватить. Ну и сканер хоть средний (лучше большой) поставить - прыгать много, доп. приработок на картографии. В общем приблизительно вот так
И раровозов у нас собственно два - это Т6 и АСП, другие корабли или слишком маленькие или слишком большие.
Доход в среднем у меня выходил 1,5-2 млн в час, иногда больше (если неждать/ждать второй партии товара на станциях, ну и рандом каждой поставки - бывает по 5шт, а бывает и по 15, как повезет)

Я пока только планирую возить, но займусь этим как апну 5 ранг у Альянса.
Насчет фуел скупа я не уверен ибо чот я не помню настолько удаленных станций на торговом пути с рарками. С дальностью полета в 240 думаю дотяну до след станции. Если его убрать то и чафы отключать не придется.

Anchouss said:

Мне хватило четырех дней и 2000 св.лет от обитаемых миров, чтобы набрать на АСП с обвесом. На сканер можно и наторговать/налупить ботов.

Adasa per nawomba...

Это очень-очень много!
Я летал на кобре тыщи за 3 наверное. Посмотреть на туманность Кольцо - одно разочарование.
Летел туда-сюда несколько недель (нет времени помногу играть). За это дали 6 лямов где-то.
А тут 17 лямов за четыре дня... У меня уйдёт значительно больше времени.
Я думал для АСП дешевле обвес...

Я первый раз в марте летал на таком, если порезать на "D" жизнеобеспечение и дистрибъютор и выкинуть отвертки то будет приблизительно так. Больше вроде уже особенно ничего не отрезать, фуелскупом жертововать не очень умно... в итоге 15.3 млн минимум

И опять-же можно прикупить Даймондбек, АСПу не сильно уступает, вот конфиг на 12 млн

З.Ы. сейчас улетел на таком АСПе (денег наторговал, можно себе позволить "люкс")

Swer said:

Это очень-очень много!
Я летал на кобре тыщи за 3 наверное. Посмотреть на туманность Кольцо - одно разочарование.
Летел туда-сюда несколько недель (нет времени помногу играть). За это дали 6 лямов где-то.
А тут 17 лямов за четыре дня... У меня уйдёт значительно больше времени.
Я думал для АСП дешевле обвес...

Adasa per nawomba...

Значит рарки)

Лететь на 1-2 тыс. световых можно и на Хаулере - он еще дешевле. А если далеко, то да - DB Explorer или ASP. Причем примечательность АСПа - только в паре отверток, да хетсинках. В принципе, вот сводная таблица. А там уж фломастерные вариации.

что в этом фите выключить кроме грузового люка что питание норм было?у меня получаеться одну отверку надо выключать

P/S фит выше на 1 странице 34 прыга где)

Johnny_D said:

Лететь на 1-2 тыс. световых можно и на Хаулере - он еще дешевле. А если далеко, то да - DB Explorer или ASP. Причем примечательность АСПа - только в паре отверток, да хетсинках. В принципе, вот сводная таблица. А там уж фломастерные вариации.

Adasa per nawomba...

Существенное преимущество исследовательской версии АСПа по сравнению с ДБ Эксплорером только одно - на него можно поставить очень дорогую систему заправки, что крайне важно, если ты хочешь не исследовать системы, а просто проскочить побыстрее кучу тыщ светолет, например к центру Галактики. Для ближней разведки я себе оборудовал ДБ, а АСП у меня сейчас больше на предмет сгонять по политическим делам.

а если поставить мощные маневровые двигатели ? они ведь серьезно увеличивают максимальную массу

krolik said:

а если поставить мощные маневровые двигатели ? они ведь серьезно увеличивают максимальную массу

Adasa per nawomba...

А смысл? Маневровые в принципе нужны для двух вещей - уходить после вероятного перехвата при возвращении в цивилизацию и подлет-отлет вблизи планет и астеройдов при фотографировании (обычно хватает классом ниже штатных, рейтинга D). Более мощные и тяжелые особенно и не нужны.

а разве максимально возможный вес корабля при одинаковой загруженности не увеличит дальность прыжка которая ориентированна по % загрузке корабля ?

krolik said:

а разве максимально возможный вес корабля при одинаковой загруженности не увеличит дальность прыжка которая ориентированна по % загрузке корабля ?

Adasa per nawomba...

Увеличенный вес корабля при тяжелых модулях вполне естественно уменьшает прыжок. Тот-же АСП в боевом варианте прыгает на 25сл а в сверхоблегченном - на 35сл

krolik said:

а разве максимально возможный вес корабля при одинаковой загруженности не увеличит дальность прыжка которая ориентированна по % загрузке корабля ?

Adasa per nawomba...

Может я что-то не понял, но совсем наоборот, чем легче корабль тем дальше он прыгает. Самые мощьные маневровые двигатели А грейда тяжелее чем легкие D грейда, с D шип прыгает на несколько с.л. дальше. Так же и с баком, с 16т. топлива шип прыгает дальше чем с 32-тонным баком, но тут уж на твой выбор, либо прыгай дальше, но каждый раз заправляйся, либо наоборот, меньше прыгай на пару с.л. но реже заправляйся.