Берется ДБЕ (или что угодно иное), и летится себе куда-нибудь Очень Далеко. Если в системе нет достаточно удаленного объекта - берем в таргет соседнюю систему и летим по направлении к ней. Через N минут - всё будет. Опять же, независимо от распределителя, двигателей, пипок и условного Марса в пятом доме.
Перехваты в Варпе
- Thread starter Northern sear
- Sapel deta
В СК данная шкала - это скорее нечто среднее между спидометром (желтые риски) и указателем оптимальной маневренности (синие риски), а не мощность. В Элите нет понятия "мощность двигателя" как такового, есть набор множителей, уникальных для каждого двигателя и корабля.
Полную шкалу увидеть легче легкого - прыгни в систему с одиночной звездой и лети в любом направлении. Заветные 2000 светосекунд достигаются ЕМНИП где-то минут за 40-45.
Вот о том и речь, надо специально куда то лететь, ещё и 40 минут. На ДБЕ так же, не совсе правда, постоянно 15-20 минут на такую дистанцию.
В гиперкруизе пипки на скорость не влияют, там влияет только объём мощности.
Это шкала мощности, и только мощности.
Разумеется, не влияют. Абсолютно так же не влияет класс, размер и проинженеренность распределителя (как и маневровых). О чем тебе и пытаются сказать, заходя то с одного бока, то с другого.
"Процент задействованности", скорее. Как бы это криво ни звучало.
Сколько людей, столько и мнений.
У меня свой опыт в этом вопросе. Тот же ДБЕ прошёл все этапы от стокового состояния, тайп-9 то же самое, Питон наполовину. Тайп-6 тот вообще использовался только в стоковом состоянии, когда из зоны новичков выбрался, пока Тайп-9 не купил. Всё это пройдено поэтапно, как это всё менялось, что на что влияло. Фронтиры ленивые жопы всё лор никак сделать не могут, что бы таких разночтений не возникало. )
Проще - КПД.
Не-не.
Попробую по-другому объяснить: да, ты прав, это в общем-то шкала мощности. Если точнее - то шакала используемой мощности. "Полоска" поперек нее - показывает задейстованную мощность.
Относительная шкала, процентная. Как и шкалы "пипок", например. На них не установить фиксированные деления с числовыми значениями - будь то мегджоули энергии или еще что-то.
p.s. Полосок там две - вторая показывает "100% возможной мощности при данном количестве пипок в движке". Добавишь пипки - она сдвинется выше (но это всё равно останется сотней процентов). И последнее актуально для обычного полета, не СК.
В режиме обычного полета - прокачанный движок, на 4 пипках и при 100% мощности даст, допустим, 300 м/c. Непрокачанный, на 4 пипках и при 100% мощности - ну, скажем, 150 м/с. 2 пипки вместо 4-х - не позволят использовать 100% мощности, максимально доступно будет, скажем, 80%.
В режиме СК - на скорость и маневренность влияет ТОЛЬКО % "мощности". Максимальная скорость - при 100%. Максимальная маневренность - в середине голубой шкалы, левее основной "шкалы мощности". 70-75% где-то, не помню точные формулы.
Чесслово, даже не знаю, как еще объяснить "на пальцах")
Ultim edited:
Наворотили дел, ага. Одни и те же механики для простых рядовых и особенных умелых коммандеров по-разному работают, похоже.Сколько людей, столько и мнений.
Фронтиры ленивые жопы всё лор никак сделать не могут, что бы таких разночтений не возникало. )
Опять же далеко не лучшее определение (хотя и не самое плохое). КПД предполагает строгую градацию от 0 до 100, а здесь у нас шкала, которая показывает непонятно что. Любого инженера-разработчика приборных панелей самолетов от такой картины кондратий хватил бы.
Основная причина этого - попытка фронтиров сделать оную шкалу "двухсредной", чтобы она работала и в нормальном космосе, и в СК. Попытка откровенно провальная, стоит признать. Если в нормальном космосе она функционирует, кхм, нормально (спидометр-оптимальная маневренность-процент доступной мощности двигателя), то в СК она гонит полную пургу. Следовало бы в СК оставить ее такой же, как в нормальном космосе, и дополнить ее отдельным показателем "максимально возможная в данный момент скорость".
Ну да, это общая шкала мощности, сколько её может быть задействовано, от 0 - 100%. Принудительные настройки через кнопки тоже от 0-100%. По сути это КПД. А пипками ограничиваешь использование мощности на определённый процент. Как они там поделены на 4-ре пипки не ясно, 100 на 4 не делится же. )
Работают то они одинаково, просто без лора трактование разное. Если бы было чётко написанно, в кодексе, как это работает, и что на что влияет, уже бы и разночтений никаких не было.
Замечу, что мы до сих пор не коснулись такой любопытной темы, как уникальное (и никак не изменяемое) влияние пипок на двигатели для каждого корабля
Это зависит от мегават, сколько выдаёт распределитель. По орудиям это тоже хорошо видно, по щитам. Поставь пучки на тот же тайп-6, со стоковым распределителем, он дохнуть будет и греться. А поставь топовый, вкачай на орудия, и поливать будешь аки боженька, непрерывно, с большим уроном почти не греясь.
Ага, как будто машину не водят и не знают что есть спидометр и педалька газа.Наворотили дел, ага. Одни и те же механики для простых рядовых и особенных умелых коммандеров по-разному работают, похоже.
А синию кажуть для того что бы показать когда оптимальная маневренность, а так по идее синюю зону вообще можно не казать.
Извините, но я сейчас орну, ладно?
ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111111111
Хорошо, это сделал, теперь по пунктам.
Первое: ты нифига не понял, о чем я сейчас веду речь. От слова "вообще". Хотя данную фичу заметил бы любой, кто наиграл 1000 часов.
Второе: я веду речь о том, что проценты, отнимаемые пипками от условных 100% мощности двигателя на 4 пипках, не зависят от дистрибутора. От все того же слова "вообще". Они жестко заданы фронтирами и игроки изменить их не могут в принципе.
О чем я?
Возьмем два корабля - Асп Эксплорер и ФДЛ.
Нафаршируем и заинженерим их по полной. Впрочем, можно и не инженерить - даже в стоке они прекрасно проиллюстрируют то, что я пытаюсь донести.
Вылетим на Аспе. Выставим ему 4 пипки в движки. Хорошо летает? Ну да. Выставим ему 0 пипок в движки. Ой, а куда полетать делось? И почему он такой медленный стал? И почему чуть ли не пол-шкалы ну пускай будет мощности исчезло?
Теперь вылетим на ФДЛе. Выставим ему 4 пипки в движки. Хорошо летает? А то, аж попу заносит от моЩЩЩЩи! Выставим ему 0 пипок в движки. Опа, до сих пор круто летит, даже форсаж не особо нужен! И шкала просела на какую-то комариную писечку!
Теперь поставим на корабли стоковый 1Е дистрибутор и сделаем все вышеописанное... и ВНЕЗАПНО ничего не изменилось! Ни скорость, ни маневренность, ни поведение корабля в СК... Ну форсажа вот только нет.
Оба корабля в топовых фитах сопоставимы по массе и используют одинаковые движки пятого класса.
(Я намеренно опускаю тот факт, что со сменой дистрибутора на более легкий корабли могут получить прирост в скорости в нормальном космосе. Прирост этот слишком мал, чтобы обращать на него внимание)
Это я все к тому, что едва ли не половина (а то и больше) характеристик кораблей жестко заданы фронтирами, и игровыми методами их изменить невозможно в принципе. Характеристики корабля в суперкруизе, проценты пипок двигателя, различные уникальные для каждого корабля множители - там куча всего, на что игрок повлиять не в состоянии. Можно сколь угодно искренне верить, что что-то где-то в этих характеристиках изменилось - но на самом деле нет.
От все того же самого слова "вообще".
Ultim edited:
Как может не зависить, если пипки это и есть распределитель, управление им?
Вон в чём дело, ты ленивая жопа, ресурсы собирать не хочешь, вот и несёшь всякую чушь.
Показывал картинку на прошлой странице, разницы.
На кораблях стоит ядерная силовая установка, вырабатывающая ядерную энергию, поэтому все расчёты по управлению кораблями идут в мощности и в мегаваттах. Все изменения и резисты считаются в мегаваттах. Это так сложно? По всей видимости да.
Было 20мвт стало 44мвт, это влияет на всё начиная с силовой, которую приходится ставить выше классом, а то и гайки крутить, т.к её мощности начинает не хватать на другие модули.
Выше мощность корабль быстрее и манёвреннее, тяга зависит от массы корабля. Особенно это заметно по лёгким кораблям, две три гайки маневровых и они уже становятся неуправляемыми, как будто чувствительность мыши повысил в настройках.
Мощность влияет на всё, в том числе орудия и щиты. На изменении этих резистов построен весь грейд и фарм кораблей, на этом игра построена, как это не влияет? Мне не интересно во что вы верите, религия дело личное, можно по игре пожалста?
Кхм.
Было 20, стало 44, и поэтому приходится ставить силовую получше?
Что по-твоему здесь причина, а что следствие?))
а) Зависит от скорости при перехвате. Останавливаюсь специально чтобы не унесло если уже долетел, а непись на хвост вышла и не успеваю упасть без перехвата к станции
б) Не навсегда, возможно только рандомные исчезают. Я специально тащу куда мне надо высланных по миссии "охотников". После ухода от перехвата просто тайминг побольше. Прыжка через 3-4 по системам опять появляются. Если сдался и опять в СК - он по курсу тут же спавнится. Если он впечатался в звезду/планету при погоне - вывалившись в обычный космос тут же можно его за спиной обнаружить (телепорт Брабена
). И между появлением перехватчиков/лордов свои тайминги - просто в СК ждать примерно минуты 3-5, в обычном космосе минуту и при выходе в СК следующий на шести спавнится. За лордами не летаю уже в сигналы - сами вывалятся за мнойРжунимагу, Биохазард вон оно че. Столько лет в игре, в механиках и фарме всего что только можно и ленивая жопа
"Блажен кто верует" (С)
Кто в движки, кто в ФСД в СК.
Вот и расскажи, в чём причина, а чём следствие. То вы тут по несколько лет в игре, наверно вам это лучше известно.